1
00:00:28,800 --> 00:00:31,920


2
00:00:37,560 --> 00:00:41,360


3
00:00:41,480 --> 00:00:49,400


4
00:00:51,160 --> 00:00:54,640


5
00:00:56,720 --> 00:01:01,520


6
00:01:06,920 --> 00:01:10,800


7
00:01:17,160 --> 00:01:19,120


8
00:01:19,800 --> 00:01:24,160


9
00:01:24,520 --> 00:01:26,080


10
00:01:26,760 --> 00:01:29,000


11
00:01:31,640 --> 00:01:33,800


12
00:01:34,360 --> 00:01:36,600


13
00:01:40,320 --> 00:01:42,480


14
00:01:45,480 --> 00:01:48,400


15
00:01:50,040 --> 00:01:51,120


16
00:01:51,120 --> 00:01:54,240


17
00:01:56,160 --> 00:02:00,640


18
00:02:00,640 --> 00:02:05,920


19
00:02:42,240 --> 00:02:44,280
Sentados y descubiertos.

20
00:02:44,280 --> 00:02:49,040
Se abre la sesión.

21
00:02:49,040 --> 00:02:53,520
Se inicia
el solemne acto académico del 250

22
00:02:53,520 --> 00:02:58,520
aniversario de la Ingeniería
Decana de España.

23
00:02:58,520 --> 00:03:00,920
Tiene, en primer lugar,
la palabra del Director de la Escuela

24
00:03:00,920 --> 00:03:04,600
Técnica Superior de Ingenieros Navales
de la Universidad Politécnica de Madrid,

25
00:03:05,760 --> 00:03:08,200
profesor don Antonio Cruz
habla de que Corvino,

26
00:03:08,360 --> 00:03:19,440
por favor.

27
00:03:19,440 --> 00:03:21,600
Almirante,
jefe de Estado Mayor de la Defensa.

28
00:03:22,680 --> 00:03:24,720
Almirante
Jefe de Estado Mayor de la Armada.

29
00:03:25,600 --> 00:03:30,240
Rector magnífico y Decana del Colegio
de Ingenieros Navales y Oceánicos,

30
00:03:30,880 --> 00:03:36,480
autoridades civiles, militares, académicas
y eclesiásticas, presidentes de la Real.

31
00:03:36,480 --> 00:03:38,880
Academias. Agregados de embajadas.

32
00:03:39,400 --> 00:03:40,440
Señoras y señores.

33
00:03:40,440 --> 00:03:42,920
Queridos alumnos, queridos todos,

34
00:03:44,280 --> 00:03:46,920
bienvenidos sean todos ustedes
a esta escuela de Ingeniería

35
00:03:46,920 --> 00:03:49,600
en la que celebramos un acontecimiento
singular

36
00:03:50,520 --> 00:03:54,760
el 250 aniversario de la fundación
y puesta en marcha en España.

37
00:03:54,760 --> 00:03:58,680
Por primera vez en su historia
de una Academia de Ingeniería

38
00:03:59,160 --> 00:04:00,680
que recogiendo los conocimientos

39
00:04:00,680 --> 00:04:03,680
matemáticos,
científicos y tecnológicos de la época,

40
00:04:04,200 --> 00:04:08,120
se instituye por orden del Rey
Carlos Tercero, al objeto de ofrecer una

41
00:04:08,120 --> 00:04:12,840
formación reglada y sistemática
en los asuntos que atañen al diseño

42
00:04:12,840 --> 00:04:16,520
y fabricación de los buques,
a los puertos y sus instalaciones

43
00:04:16,800 --> 00:04:21,000
y al cuidado y explotación de los bosques,
entre otros cometidos.

44
00:04:21,600 --> 00:04:23,960
Inicialmente, esta Academia
quedó asignada a la Armada

45
00:04:24,360 --> 00:04:27,800
para la formación preeminente
del Cuerpo de Ingenieros de la Armada.

46
00:04:28,160 --> 00:04:31,800
Se emplazó en el Arsenal de Ferrol
y tras numerosas vicisitudes, quedó

47
00:04:31,800 --> 00:04:38,760
ubicada en Madrid, ya con carácter
civil, en 1933 y en este edificio en 1948.

48
00:04:39,840 --> 00:04:41,520
El presente acto solemne

49
00:04:41,520 --> 00:04:45,840
está enfocado en gran medida
a concienciar a una parte de la sociedad

50
00:04:46,320 --> 00:04:49,480
de la importancia de determinadas
instituciones educativas

51
00:04:49,680 --> 00:04:51,960
en el bienestar y prosperidad del país.

52
00:04:53,040 --> 00:04:57,000
Este aniversario invita a sentirnos
satisfechos y orgullosos

53
00:04:57,560 --> 00:04:59,640
de que la criatura haya llegado
hasta aquí,

54
00:05:00,160 --> 00:05:03,600
de que haya alumbrado para la sociedad
a un selecto y excepcional

55
00:05:03,600 --> 00:05:07,320
colectivo de profesionales
y de que goce de muy buena salud.

56
00:05:07,480 --> 00:05:09,560
Si por salud entendemos un presente

57
00:05:09,560 --> 00:05:12,240
y un futuro de lo más prometedor para la
profesión.

58
00:05:13,240 --> 00:05:16,360
Hoy toca estar alegres,
compartir esta alegría,

59
00:05:16,680 --> 00:05:20,880
felicitarnos mutuamente
por todo cuanto esta escuela representa.

60
00:05:21,480 --> 00:05:24,720
Hoy toca disfrutar, conmemorar, recordar,

61
00:05:25,120 --> 00:05:27,560
reafirmar compromisos y soñar.

62
00:05:28,680 --> 00:05:30,880
Procede
agradecer a los miembros del Comité

63
00:05:30,880 --> 00:05:34,640
de Honor del 250 Aniversario,
encabezados por Su Majestad el Rey.

64
00:05:35,200 --> 00:05:38,600
Su participar
y adhesión a los actos conmemorativos.

65
00:05:39,680 --> 00:05:40,560
Corresponde

66
00:05:40,560 --> 00:05:44,280
reconocer su dedicación
y esfuerzo a los patrocinadores

67
00:05:44,560 --> 00:05:47,560
y a cuantos aquí y en el Rectorado
han contribuido a

68
00:05:47,560 --> 00:05:50,600
que los eventos
y este en particular se lleven a cabo.

69
00:05:51,200 --> 00:05:55,920
Y dedico un guiño particular y cariñoso
a la presencia del coro de la Politécnica.

70
00:05:56,880 --> 00:06:01,080
En nombre de la escuela remarco
la gratitud y el reconocimiento

71
00:06:01,080 --> 00:06:05,160
al extraordinario trabajo vocacional que
profesores y personal de administración

72
00:06:05,160 --> 00:06:08,560
y servicios vienen
prestando con regularidad en este centro.

73
00:06:10,120 --> 00:06:14,360
Confieso que me resulta muy difícil glosar
la importancia que para España

74
00:06:14,680 --> 00:06:19,480
ha supuesto en estos 250 años
la existencia de esta Escuela del Cuerpo

75
00:06:19,480 --> 00:06:23,120
de Ingenieros de la Armada y del Colegio
de Ingenieros Navales y Oceánicos.

76
00:06:23,560 --> 00:06:27,040
Instituciones todas ellas
que forman una gran familia, con un tronco

77
00:06:27,040 --> 00:06:30,720
genealógico común y una notoria
vocación de servicio al país.

78
00:06:31,920 --> 00:06:34,240
Subrayar
esta relevancia en la historia de España.

79
00:06:34,600 --> 00:06:37,320
Ensalzar las variadas
gestas y contribuciones

80
00:06:37,320 --> 00:06:40,320
que los ingenieros navales
han aportado a nuestro acervo común,

81
00:06:40,760 --> 00:06:43,160
a nuestro patrimonio intelectual
e industrial.

82
00:06:43,680 --> 00:06:46,080
Es una labor agradecida y de justicia.

83
00:06:47,280 --> 00:06:52,240
Esta mención tan resumida del pasado
no es óbice para que intramuros hoy

84
00:06:52,240 --> 00:06:57,360
aquí se pronuncie un respetuoso
recordatorio de nuestros mayores, de

85
00:06:57,360 --> 00:07:01,280
quienes nos han precedido en las fatigas
de la educación y de la ingeniería,

86
00:07:02,200 --> 00:07:05,480
de quienes nos han legado
una herencia de incalculable valor.

87
00:07:06,720 --> 00:07:08,880
Dicho esto, y haciéndome eco

88
00:07:08,880 --> 00:07:12,280
del consejo de don Miguel de Unamuno,
procuremos más

89
00:07:12,360 --> 00:07:16,680
ser padres de nuestro porvenir
que hijos de nuestro pasado.

90
00:07:17,840 --> 00:07:21,960
Me dispongo a comentar algunas nubes
y claros del panorama.

91
00:07:22,920 --> 00:07:25,400
Lo cierto es que la ingeniería,
una valiosa canica, atraviesa

92
00:07:25,400 --> 00:07:28,920
una época de esplendor
con unas expectativas tan prometedoras

93
00:07:29,360 --> 00:07:32,160
que me atrevo a afirmar
que no se ha conocido anteriormente

94
00:07:32,160 --> 00:07:34,880
una situación tan propicia para
el devenir de la profesión.

95
00:07:36,000 --> 00:07:36,720
Entre todas las

96
00:07:36,720 --> 00:07:41,400
escuelas de ingeniería naval en España,
sin embargo, no conseguimos egresar

97
00:07:41,400 --> 00:07:44,520
a los ingenieros navales
que demanda actualmente la sociedad.

98
00:07:45,200 --> 00:07:49,920
Y este déficit es previsible que se amplíe
significativamente en los próximos años,

99
00:07:50,480 --> 00:07:53,960
con necesidades no ya de cientos,
sino quizás

100
00:07:54,360 --> 00:07:57,480
de miles de profesionales
en un par de décadas.

101
00:07:58,160 --> 00:08:00,920
El gran reto, por tanto, es captar

102
00:08:00,920 --> 00:08:06,000
talento, ingenio, valía,
atraer hacia estas aulas

103
00:08:06,520 --> 00:08:09,480
a numerosos jóvenes
que llegan a ilusionarse con esta carrera

104
00:08:10,280 --> 00:08:12,840
y ello va a resultar
cada vez más complicado si cabe,

105
00:08:13,240 --> 00:08:16,520
pues la brusca bajada de la natalidad
hace 15 diez años

106
00:08:17,160 --> 00:08:20,080
hace que el número de alumnos
que puedan cursar

107
00:08:20,080 --> 00:08:22,560
estudios superiores
se reduzca considerablemente.

108
00:08:23,280 --> 00:08:26,640
Otras problemáticas de orden externo
y de carácter estratégico

109
00:08:26,640 --> 00:08:29,760
que nos ocupan
y preocupan en la escuela son,

110
00:08:30,840 --> 00:08:31,600
en primer lugar, la

111
00:08:31,600 --> 00:08:35,280
consolidación y desarrollo de acuerdos
con instituciones y empresas líderes,

112
00:08:35,680 --> 00:08:37,880
a fin de acercar el mundo universitario

113
00:08:38,280 --> 00:08:40,800
a la realidad social motora del país.

114
00:08:41,640 --> 00:08:44,760
En segundo lugar,
el incremento de presencia internacional

115
00:08:44,760 --> 00:08:48,440
de la escuela en consorcios
de universidades europeas y afines

116
00:08:49,360 --> 00:08:52,240
y, por último,
la participación sostenible en proyectos

117
00:08:52,280 --> 00:08:54,520
multisectoriales y multinacionales.

118
00:08:55,400 --> 00:08:59,000
En cuanto a la problemática de orden
interno, a mi juicio más relevante,

119
00:08:59,400 --> 00:09:02,040
señalo la necesidad de reforzar
la plantilla de profesores

120
00:09:02,040 --> 00:09:03,480
con dedicación exclusiva,

121
00:09:03,480 --> 00:09:07,680
a ser posible con un número razonable
de ingenieras e ingenieros navales.

122
00:09:08,400 --> 00:09:11,920
Aspecto este arduo de alcanzar
dadas las enormes dificultades que venimos

123
00:09:11,920 --> 00:09:15,480
sufriendo para conseguir acreditaciones
como funcionarios docentes.

124
00:09:15,480 --> 00:09:19,280
Por un lado, y ante la demanda
de nuestros profesionales

125
00:09:19,280 --> 00:09:23,360
en una sociedad que los remunera
mucho mejor que la universidad.

126
00:09:24,560 --> 00:09:27,040
Afrontar
de modo responsable estas problemáticas

127
00:09:27,040 --> 00:09:31,400
supone un reto considerable
que nos convoca como colectivo

128
00:09:31,720 --> 00:09:33,960
y a título individual, a actuar,

129
00:09:34,520 --> 00:09:36,880
a dar respuestas, a ser proactivos.

130
00:09:37,680 --> 00:09:42,000
En este sentido, el equipo de dirección
de esta escuela reafirma en este salón

131
00:09:42,480 --> 00:09:46,320
el compromiso de seguir haciendo
en este centro lo que mejor sabemos hacer

132
00:09:46,880 --> 00:09:51,000
formar excelentes ingenieras
e ingenieros navales para la sociedad

133
00:09:52,320 --> 00:09:57,480
y que esta formación satisfaga objetivos
en beneficio de nuestro sistema educativo

134
00:09:57,480 --> 00:10:01,160
universitario, contribuya a reforzar

135
00:10:01,320 --> 00:10:04,240
la capacidad industrial de la nación

136
00:10:04,240 --> 00:10:06,160
de amplio soporte,

137
00:10:06,160 --> 00:10:09,480
a una respuesta estratégica nacional,
a las demandas

138
00:10:10,080 --> 00:10:12,680
ambientales y energéticas

139
00:10:12,680 --> 00:10:16,680
y nutra a nuestra Armada
y a nuestros principales

140
00:10:16,680 --> 00:10:21,680
organismos y empresas de profesionales
de altísimo nivel y preparación.

141
00:10:22,840 --> 00:10:26,280
También manifiesto ante todos ustedes
la voluntad inequívoca de la escuela

142
00:10:26,680 --> 00:10:29,560
de convertirse en un punto de encuentro,

143
00:10:29,560 --> 00:10:32,400
en una base de operaciones
abierta al mundo empresarial,

144
00:10:33,040 --> 00:10:36,240
que aglutine
esfuerzos docentes de investigación

145
00:10:36,240 --> 00:10:39,400
y privados para liderar a nivel nacional

146
00:10:40,200 --> 00:10:43,320
los avances del hidrógeno
como fuente alternativa de energía,

147
00:10:44,160 --> 00:10:46,200
la descarbonización, el sector marítimo,

148
00:10:47,080 --> 00:10:49,600
las energías renovables y de origen marino

149
00:10:50,480 --> 00:10:54,480
y la transformación digital
de todo el sector naval como prioridades.

150
00:10:55,680 --> 00:10:56,240
Se abre ante

151
00:10:56,240 --> 00:10:58,640
nosotros un incierto y emocionante
horizonte.

152
00:10:59,360 --> 00:11:03,000
Por fortuna, contamos con unas escuelas
de ingeniería naval

153
00:11:03,000 --> 00:11:05,760
que han puesto rumbo hacia ese horizonte
común.

154
00:11:06,840 --> 00:11:10,160
Compartimos con estas escuelas
y con otras de la Politécnica

155
00:11:10,880 --> 00:11:15,440
un arraigado y profundo
sentido de pertenencia a un colectivo.

156
00:11:16,200 --> 00:11:19,320
Este tipo de sentimiento
se reafirma día tras día

157
00:11:19,800 --> 00:11:22,800
con la riqueza
y la dignidad del trabajo que realizamos.

158
00:11:23,520 --> 00:11:26,840
Se refuerza con nuestra pasión
por la ingeniería y la docencia

159
00:11:27,600 --> 00:11:30,120
y nos acompaña como seres humanos

160
00:11:30,280 --> 00:11:33,280
en permanente desarrollo
y en búsqueda de la plenitud.

161
00:11:34,560 --> 00:11:37,080
Como educadores, como ingenieros,

162
00:11:37,080 --> 00:11:41,520
deseamos participar activamente en
los procesos de transformación de España

163
00:11:42,160 --> 00:11:45,120
y nos sentimos orgullosos del legado
que nos precede,

164
00:11:45,720 --> 00:11:48,120
de lo que somos
y representamos en la actualidad

165
00:11:48,880 --> 00:11:52,160
y del porvenir
que ofrecemos a cuantos recojan el testigo

166
00:11:52,160 --> 00:11:56,280
de estos estudios de ingeniería naval
que en estas aulas emergen

167
00:11:56,880 --> 00:12:00,800
y de esta apasionante
profesión que aquí tiene su fuente.

168
00:12:02,160 --> 00:12:03,640
Para concluir,

169
00:12:03,720 --> 00:12:06,120
me gustaría compartir con todos ustedes
una reflexión

170
00:12:07,160 --> 00:12:10,880
que se nos achaca habitualmente
a los ingenieros que somos

171
00:12:12,080 --> 00:12:15,600
cuadriculados, aburridos, previsibles.

172
00:12:16,640 --> 00:12:19,640
Hace 40 años,
conversando en la Empresa Nacional

173
00:12:19,640 --> 00:12:22,400
Bazán
con un experto en submarinos ya fallecido,

174
00:12:23,240 --> 00:12:26,880
sobre la dificultad de
presupuestar adecuadamente un submarino,

175
00:12:27,440 --> 00:12:32,040
este experto me comentó Antonio,
llevo muchísimos años en esto

176
00:12:32,760 --> 00:12:36,360
y la fórmula que he encontrado,
que se ajusta más al coste real

177
00:12:36,360 --> 00:12:39,840
de un submarino es la de sustituir su peso

178
00:12:40,280 --> 00:12:44,440
en kilogramos,
su desplazamiento por el peso equivalente

179
00:12:45,200 --> 00:12:47,960
del jamón de jabugo
más exquisito de la actualidad

180
00:12:48,400 --> 00:12:50,320
al precio actual.

181
00:12:51,040 --> 00:12:53,480
Por extraño que parezca este hermanamiento

182
00:12:54,240 --> 00:12:56,920
entre el sistema agroalimentario español

183
00:12:56,920 --> 00:13:01,880
y la ingeniería naval, debo solicitar
que esta fórmula para el cálculo

184
00:13:01,880 --> 00:13:05,800
del coste del submarino en base
al precio del jamón de Jabugo delicatessen

185
00:13:06,480 --> 00:13:08,640
sea incorporada por derecho propio

186
00:13:09,240 --> 00:13:12,640
como una de las fórmulas magistrales
que se enseñan en ingeniería,

187
00:13:12,640 --> 00:13:17,400
porque 40 años después
sigue teniendo una rabiosa actualidad,

188
00:13:17,400 --> 00:13:21,080
como pueden ustedes
comprobar con unos sencillos cálculos

189
00:13:21,080 --> 00:13:25,320
al aplicarla al cálculo del coste
de nuestro querido submarino ese 80.

190
00:13:26,640 --> 00:13:29,040
Como no
hemos venido hoy aquí a hacer cálculos.

191
00:13:29,800 --> 00:13:32,440
Esta anécdota me sirve para instar

192
00:13:32,680 --> 00:13:35,960
y para pedir vehementemente a las próximas

193
00:13:36,480 --> 00:13:39,840
promociones de todas las ingenierías a que

194
00:13:40,960 --> 00:13:44,800
se cuiden y desarrollen al máximo
la creatividad,

195
00:13:45,840 --> 00:13:50,400
el pensamiento paralelo y distintas formas
de enfocar las problemáticas cada vez

196
00:13:50,400 --> 00:13:54,200
más complejas y multidisciplinares
a las que nos enfrentamos.

197
00:13:55,080 --> 00:13:59,120
Señoras y señores, espero que disfruten
de este solemne acto académico.

198
00:13:59,680 --> 00:14:05,080
Les ruego que consideren que esta casa
es su casa y les agradezco, en nombre

199
00:14:05,080 --> 00:14:08,200
de todo el personal de la escuela,
su presencia y su atención.

200
00:14:08,240 --> 00:14:43,120
Muchísimas gracias.

201
00:14:43,120 --> 00:14:46,640
Muchas gracias, director.

202
00:14:47,160 --> 00:14:50,600
Tiene a continuación
la palabra el vicepresidente de la Real

203
00:14:50,600 --> 00:14:54,560
Academia de Ingeniería, Almirante
Ingenieros, excelentísimo señor don José

204
00:14:54,560 --> 00:14:58,760
Manuel Sanjurjo Juul,
que pronunciará la disertación magistral

205
00:14:58,760 --> 00:15:02,400
de la ingeniería
científica a la 4.ª Revolución Industrial.

206
00:15:02,680 --> 00:15:24,920
Por favor, rector.

207
00:15:25,600 --> 00:15:28,800
Director, almirantes,

208
00:15:30,240 --> 00:15:33,000
autoridades académicas, señoras y señores.

209
00:15:33,480 --> 00:15:34,680
Buenos días.

210
00:15:34,680 --> 00:15:40,320
Bueno, antes de nada,
me gustaría agradecer a la academia.

211
00:15:40,800 --> 00:15:41,960
A la escuela. Perdón?

212
00:15:41,960 --> 00:15:44,360
El que me haya invitado

213
00:15:45,040 --> 00:15:47,560
a compartir con ustedes

214
00:15:47,840 --> 00:15:50,880
la celebración de un hito tan importante.

215
00:15:51,080 --> 00:15:55,200
Un hito histórico realmente,
como la celebración de los 250 años

216
00:15:56,080 --> 00:15:57,320
de la profesión.

217
00:15:57,320 --> 00:16:01,520
Yo creo que pocas ramas de la ingeniería
se pueden permitir el lujo

218
00:16:02,080 --> 00:16:04,960
de celebrar dos siglos y medio

219
00:16:05,520 --> 00:16:09,040
de su profesión.

220
00:16:10,480 --> 00:16:13,200
Sabes, director, que

221
00:16:13,200 --> 00:16:15,120
yo profeso

222
00:16:15,240 --> 00:16:17,440
un profundo

223
00:16:18,840 --> 00:16:21,320
aprecio por la por esta escuela

224
00:16:21,680 --> 00:16:25,800
y para mí es un honor y un privilegio
estar de nuevo en este Paraninfo

225
00:16:26,560 --> 00:16:30,960
y sobre todo rodeado de muchas caras
amigas y conocidas.

226
00:16:31,560 --> 00:16:35,680
Espero que benévolas con las que he tenido
la oportunidad de compartir

227
00:16:36,880 --> 00:16:41,520
momentos importantes
de mi vida profesional.

228
00:16:44,160 --> 00:16:44,520
Antes de

229
00:16:44,520 --> 00:16:47,160
nada, director, yo te recomiendo que

230
00:16:48,600 --> 00:16:50,440
pidáis derechos

231
00:16:50,440 --> 00:16:53,800
de propiedad intelectual,
porque la fórmula sigue siendo totalmente

232
00:16:53,800 --> 00:16:58,640
válida no sólo para el submarino,
sino también durante el

233
00:16:59,640 --> 00:17:02,760
mi disertación,
que no va a ser un discurso leído.

234
00:17:03,360 --> 00:17:05,920
Para hacerlo más ameno,

235
00:17:06,200 --> 00:17:07,440
va a tener dos partes.

236
00:17:07,440 --> 00:17:09,760
La primera, como decía el

237
00:17:11,640 --> 00:17:13,080
el director, es

238
00:17:13,080 --> 00:17:16,040
no queda más remedio que en una

239
00:17:16,040 --> 00:17:18,640
efemérides como ésta mirar al pasado,

240
00:17:19,280 --> 00:17:21,760
pero mirar únicamente

241
00:17:21,760 --> 00:17:24,560
en los puntos en los que realmente

242
00:17:24,800 --> 00:17:28,280
podemos realmente

243
00:17:28,280 --> 00:17:31,800
sacar alguna lección
que nos ayude a comprender el futuro.

244
00:17:32,160 --> 00:17:35,400
Porque también, como decía el director,

245
00:17:35,960 --> 00:17:39,960
citando a Unamuno,
lo importante es prepararnos

246
00:17:40,360 --> 00:17:41,760
para lo que se nos viene encima.

247
00:17:41,760 --> 00:17:44,840
Lo que se nos viene encima
son las consecuencias de la 4.ª

248
00:17:44,840 --> 00:17:46,560
Revolución Industrial

249
00:17:46,800 --> 00:17:49,920
en las.

250
00:17:49,920 --> 00:17:54,480
Y precisamente en este sentido,
la última parte de mi disertación será

251
00:17:54,480 --> 00:17:59,280
compartir con ustedes unas reflexiones
muy generales, personales, por supuesto

252
00:18:00,400 --> 00:18:01,080
que son el

253
00:18:01,080 --> 00:18:03,720
destilado de lo que ha sido mi experiencia

254
00:18:04,440 --> 00:18:06,840
en la Armada
como director de Construcciones Navales

255
00:18:07,480 --> 00:18:10,920
y en la Real Academia de Ingeniería,
en la que he tenido oportunidad

256
00:18:11,320 --> 00:18:15,720
de trabajar con hace
ya casi una década con otros compañeros

257
00:18:15,720 --> 00:18:19,480
académicos de las academias europeas.

258
00:18:19,480 --> 00:18:23,280
En lo que después,
en el concepto que después se definió

259
00:18:23,280 --> 00:18:27,120
como industria 4.0.

260
00:18:28,240 --> 00:18:34,120
Pido su benevolencia porque el director
me ha fijado estrictamente

261
00:18:34,120 --> 00:18:38,880
un tiempo del que no quiero pasarme
y eso me va a obligar a simplificar

262
00:18:39,720 --> 00:18:41,920
por una parte y por la otra,

263
00:18:41,920 --> 00:18:44,360
estrechar mi ancho de banda.

264
00:18:44,840 --> 00:18:48,480
Y bueno, prácticamente
me voy a referir al tema militar

265
00:18:48,520 --> 00:18:54,600
que yo conozco, siendo consciente
que dejo en el cargador, pues nombres,

266
00:18:55,200 --> 00:18:58,680
momentos y partes de lo que es lógicamente

267
00:18:58,680 --> 00:19:01,480
la ingeniería naval oceánica.

268
00:19:02,200 --> 00:19:03,840
Pero no queda. No queda más remedio.

269
00:19:05,280 --> 00:19:06,800
Creo que

270
00:19:06,800 --> 00:19:13,440
a estas alturas ya todo el mundo
conoce que la transición en España

271
00:19:13,560 --> 00:19:16,400
de lo que fue la ingeniería empírica

272
00:19:17,360 --> 00:19:19,440
que Jorge Juan se refería

273
00:19:19,440 --> 00:19:24,120
como carpintero de ribera
a lo que realmente fue después

274
00:19:24,120 --> 00:19:27,000
la construcción naval basado en ingeniería
científica.

275
00:19:28,280 --> 00:19:31,640
El Hito
La Piedra Miliar fue la publicación

276
00:19:31,640 --> 00:19:35,440
de la Real Ordenanza de Carlos
Tercero en 1770.

277
00:19:35,760 --> 00:19:38,440
Pero no es hasta dos años después

278
00:19:39,080 --> 00:19:43,600
cuando el ministro Arriaga
realmente desarrolla esa real ordenanza

279
00:19:44,280 --> 00:19:48,840
en la ordenanza
para el servicio de de los ingenieros.

280
00:19:49,200 --> 00:19:53,320
Y es en esta precisamente en la que se
crea realmente la escuela

281
00:19:53,600 --> 00:19:56,320
lo que se llamaba
la Escuela de Cadetes, pero

282
00:19:56,320 --> 00:19:59,360
que es la primera Escuela
de Ingeniería Naval en España.

283
00:20:00,320 --> 00:20:04,960
El documento, la de de Arriaga

284
00:20:05,560 --> 00:20:07,800
es esta disponible.

285
00:20:08,160 --> 00:20:10,320
El que tenga curiosidad en internet

286
00:20:10,840 --> 00:20:15,600
está escrito en un perfecto y claro
castellano preciso de la ilustración.

287
00:20:15,600 --> 00:20:17,840
No es prácticamente.

288
00:20:19,240 --> 00:20:22,240
Además es que es prácticamente
un manual de ingeniería de sistemas.

289
00:20:22,240 --> 00:20:24,800
En él se puede seguir prácticamente
desde el bosque

290
00:20:25,240 --> 00:20:29,040
hasta que el buque entra en combate
todas las fases de la construcción naval.

291
00:20:29,800 --> 00:20:31,840
Y, como digo, es perfecta.

292
00:20:31,840 --> 00:20:34,880
Está perfectamente escrito, pero rezuma

293
00:20:34,880 --> 00:20:37,720
influencia francesa por todas,
por todas partes.

294
00:20:38,640 --> 00:20:41,640
Y yo creo que quizás lo

295
00:20:42,920 --> 00:20:45,240
lógico aquí es preguntarse

296
00:20:45,240 --> 00:20:49,360
por qué la Corona se mete
en la aventura burocrática

297
00:20:49,800 --> 00:20:52,440
de crear un cuerpo de ingenieros
en Marina.

298
00:20:53,400 --> 00:20:57,120
Ya muy entrada
la segunda mitad del siglo 18 y esto.

299
00:20:57,120 --> 00:20:59,640
Yo creo que la explicación es sencilla.

300
00:21:00,120 --> 00:21:04,440
Por una parte
que ahora veremos es una necesidad militar

301
00:21:04,920 --> 00:21:07,720
debido a lo que está pasando en Europa,

302
00:21:07,720 --> 00:21:10,560
que es la primera gran revolución naval

303
00:21:11,520 --> 00:21:15,400
y la segunda
claramente es a la influencia francesa.

304
00:21:15,840 --> 00:21:18,480
De hecho, el texto
esto es una especulación,

305
00:21:19,000 --> 00:21:21,600
probablemente el texto en gran parte
ha sido escrito por

306
00:21:22,280 --> 00:21:25,560
por Gautier
y luego del que luego hablaremos.

307
00:21:26,480 --> 00:21:28,640
Como digo, esto hay que entenderlo.

308
00:21:28,640 --> 00:21:32,880
Lo que está pasando en Europa
en el siglo 18, que el siglo xviii

309
00:21:33,200 --> 00:21:37,280
está viviendo la primera gran revolución
naval de la historia.

310
00:21:37,760 --> 00:21:39,600
El buque de línea es ya el buque

311
00:21:40,800 --> 00:21:43,560
de combate estándar y está diseñado

312
00:21:44,160 --> 00:21:48,240
y construido precisamente
para compartir en la fila de línea.

313
00:21:49,120 --> 00:21:52,080
Pero es que además, el siglo 18,

314
00:21:52,080 --> 00:21:55,120
sobre todo en la segunda mitad,
la guerra naval es global.

315
00:21:55,360 --> 00:21:59,560
Las flotas se mueven prácticamente
por todo el globo y.

316
00:21:59,960 --> 00:22:05,160
Y además lleva consigo una carrera
armamentística.

317
00:22:05,160 --> 00:22:08,280
Y también es perfectamente claro

318
00:22:08,520 --> 00:22:10,880
que en ese momento

319
00:22:11,320 --> 00:22:14,880
la influencia

320
00:22:14,880 --> 00:22:18,680
política,
el poder político significa poder naval.

321
00:22:18,840 --> 00:22:22,960
Y el poder naval al final era quien era
capaz de poner más buques de línea

322
00:22:23,160 --> 00:22:26,920
en la mar que a su vez era sinónimo de

323
00:22:28,160 --> 00:22:30,480
capacidad tecnológica y científica.

324
00:22:31,440 --> 00:22:33,640
Y la influencia francesa,

325
00:22:33,840 --> 00:22:38,160
que, como digo, esos fue quizás
uno de los elementos más importantes

326
00:22:38,680 --> 00:22:41,080
en nuestra y nuestra política naval.

327
00:22:41,320 --> 00:22:43,360
En esa misma época

328
00:22:44,240 --> 00:22:45,200
tiene

329
00:22:45,960 --> 00:22:49,600
se fue cocinando dentro de la de

330
00:22:50,800 --> 00:22:53,080
del pensamiento naval francés

331
00:22:53,080 --> 00:22:58,480
la teoría de la simetría tecnológica,
que como muchos de ustedes

332
00:22:58,480 --> 00:23:02,400
conocen con Allen School,
es como va a llegar.

333
00:23:02,400 --> 00:23:07,760
Prácticamente enraíza tan fuerte en lo que
es la psique de la Marina francesa,

334
00:23:07,760 --> 00:23:11,520
que va a llegar prácticamente
hasta la Segunda Guerra Mundial.

335
00:23:11,520 --> 00:23:14,160
Y es el todopoderoso ministro

336
00:23:15,560 --> 00:23:19,800
Moreau
el que realmente formaliza este concepto

337
00:23:20,000 --> 00:23:24,960
y dice si Francia quiere ser una potencia,
tiene que ser una potencia naval.

338
00:23:25,760 --> 00:23:27,960
Y para ser una potencia naval

339
00:23:27,960 --> 00:23:31,800
tenemos que confrontar a la Royal Navy.

340
00:23:32,440 --> 00:23:35,400
Y él mismo es consciente que Francia

341
00:23:35,600 --> 00:23:38,040
no podía
confrontar a la Royal Navy en número

342
00:23:38,560 --> 00:23:43,200
y tenía que recurrir a la mar,
a la tecnología, a la calidad.

343
00:23:43,560 --> 00:23:46,920
Nuestras unidades tienen que ser
tecnológicamente superiores en la mar

344
00:23:47,400 --> 00:23:49,360
a las unidades de la Royal Navy.

345
00:23:49,360 --> 00:23:53,640
Y este es el concepto que real
mueve que realmente mueven Francia.

346
00:23:53,680 --> 00:23:57,600
Francia se convierte en el líder
de la transformación

347
00:23:57,840 --> 00:23:59,280
de la ingeniería científica.

348
00:23:59,280 --> 00:24:01,760
Y este es un motor realmente de ella.

349
00:24:01,800 --> 00:24:04,480
De esa transformación es lo que mueve

350
00:24:06,160 --> 00:24:08,640
a toda la marina francesa.

351
00:24:08,640 --> 00:24:12,880
Dicho y hecho, el ministro Moreira
lo primero que hace

352
00:24:13,320 --> 00:24:17,480
es establecer unos lazos
estrechísimo con la poderosa, también

353
00:24:18,680 --> 00:24:20,680
Academia Francesa.

354
00:24:20,680 --> 00:24:24,000
La flor y nata de la ciencia
estaba en la Academia Francesa

355
00:24:24,440 --> 00:24:28,080
y los mejores científicos
se dedican de una manera más o menos

356
00:24:28,080 --> 00:24:32,520
directa a contribuir a la creación
de la nueva y la nueva marina francesa.

357
00:24:33,000 --> 00:24:37,680
Y así su su director de Construcciones
Navales,

358
00:24:38,640 --> 00:24:43,400
Monzó, es un académico
y además, curiosamente, es biólogo.

359
00:24:43,400 --> 00:24:45,920
Sabía de árboles,
pero de construcción naval,

360
00:24:47,800 --> 00:24:49,920
aunque después escribió
un tratado de construcción naval

361
00:24:50,640 --> 00:24:53,280
y desde luego él también, a su vez
se rodea

362
00:24:53,840 --> 00:24:57,560
de los flor y nata de la Academia,
entre los que va a estar Müller,

363
00:24:58,000 --> 00:25:01,040
que, como ustedes
saben, publica el tratado el navío

364
00:25:01,440 --> 00:25:04,680
que se convierte
en la primera Biblia de la construcción

365
00:25:06,040 --> 00:25:08,400
naval científica en el siglo 18.

366
00:25:08,880 --> 00:25:13,520
Únicamente por curiosidad,
citar que Bouyer coincide

367
00:25:14,520 --> 00:25:16,800
en en la misión geodésica

368
00:25:18,000 --> 00:25:19,880
con Jorge Juan

369
00:25:20,080 --> 00:25:22,320
y Jorge Juan.

370
00:25:23,160 --> 00:25:26,360
Casi dos décadas después publica su famoso
examen marítimo,

371
00:25:26,680 --> 00:25:30,520
que a su vez es también
contra las Biblias del siglo 18.

372
00:25:30,880 --> 00:25:33,600
Y además, no existe ninguna evidencia
científica de

373
00:25:33,600 --> 00:25:36,800
que hubiera una polinización
cruzada entre ambos.

374
00:25:37,360 --> 00:25:37,800
Para.

375
00:25:37,800 --> 00:25:41,440
Para escribir el examen marítimo,

376
00:25:42,720 --> 00:25:45,040
la influencia francesa

377
00:25:45,040 --> 00:25:49,200
llega a tal punto que el caído,

378
00:25:49,200 --> 00:25:54,400
el Marqués de la Ensenada,
que arrastra a Jorge Juan Francia, envía

379
00:25:55,680 --> 00:25:58,920
a España a Gautier Gautier.

380
00:25:58,920 --> 00:25:59,760
Es un oficial.

381
00:25:59,760 --> 00:26:04,080
Perdón.

382
00:26:04,080 --> 00:26:08,520
Gautier es un ingeniero o un oficial
ingeniero de la Marina francesa

383
00:26:09,480 --> 00:26:12,480
y se le envía a España con dos objetivos
claros

384
00:26:13,080 --> 00:26:15,720
primero, impulsar

385
00:26:15,720 --> 00:26:19,000
la transformación científica
en nuestros arsenales

386
00:26:19,680 --> 00:26:21,880
y la segunda,
la más importante para Francia,

387
00:26:22,720 --> 00:26:28,120
con asegurar que las nuevas unidades
que se construirán en España eran

388
00:26:30,440 --> 00:26:33,760
o p interoperabilidad
con las unidades francesas.

389
00:26:34,160 --> 00:26:36,120
Y esto al final

390
00:26:36,920 --> 00:26:40,280
terminó en que

391
00:26:40,440 --> 00:26:42,760
adoptando el sistema de construcción
francés

392
00:26:43,240 --> 00:26:46,200
y poco a poco se fue perdiendo
el sistema de construcción

393
00:26:46,200 --> 00:26:49,720
a la inglesa que había
y que habían introducido en España.

394
00:26:50,040 --> 00:26:53,560
Jorge Juan, como resultado de su

395
00:26:53,560 --> 00:26:56,840
misión
de espionaje industrial en Inglaterra.

396
00:26:58,000 --> 00:27:00,680
Hay que reconocer que Gautier,

397
00:27:00,680 --> 00:27:05,040
que aparentemente no creaba
demasiadas simpatías en España,

398
00:27:05,160 --> 00:27:09,640
de hecho, no hay ninguna, no hay ningún
óleo que lo que lo represente.

399
00:27:09,640 --> 00:27:13,040
Gautier
realmente es el impulsor de la creación

400
00:27:13,040 --> 00:27:16,240
del Cuerpo de Ingenieros en España
y el impulsor de la escuela.

401
00:27:17,280 --> 00:27:20,560
Y tanto es así, pues,
que a Gautier se le nombra

402
00:27:21,000 --> 00:27:23,400
cuando se forma
el cuerpo, se le nombra jefe de cuerpo

403
00:27:24,080 --> 00:27:28,680
y además se le nombra
director de construcciones navales,

404
00:27:29,560 --> 00:27:34,440
lo cual es como si hoy cogiéramos un
almirante inglés o un americano

405
00:27:34,440 --> 00:27:36,200
y luego nombraremos

406
00:27:36,200 --> 00:27:40,160
el jefe del Cuerpo de Ingenieros
en España y el rector en vez de Miami.

407
00:27:40,160 --> 00:27:43,680
Pues luego un amigo
del director de Construcciones Navales.

408
00:27:44,080 --> 00:27:47,880
Pero bueno, en el siglo xviii
estas cosas se veían con otra perspectiva.

409
00:27:48,160 --> 00:27:51,760
Bueno, y esto
yo creo que es realmente la creación

410
00:27:51,760 --> 00:27:53,480
de lo que ha sido en España,
la transición,

411
00:27:53,480 --> 00:27:58,440
el comienzo de la transición,
de lo que era la la construcción

412
00:27:58,920 --> 00:28:01,680
empírica a la construcción,
a la construcción científica.

413
00:28:02,520 --> 00:28:04,800
E Como digo,

414
00:28:04,800 --> 00:28:08,080
me voy únicamente a no intento hacer una

415
00:28:08,440 --> 00:28:11,480
un desarrollo histórico,
sino únicamente calar

416
00:28:12,120 --> 00:28:16,440
en las en los momentos en que yo creo que
hay lecciones aprendidas para el futuro

417
00:28:17,400 --> 00:28:18,160
y yo creo que el primer

418
00:28:18,160 --> 00:28:21,440
momento es la segunda revolución naval.

419
00:28:21,960 --> 00:28:25,360
La segunda revolución naval
es una consecuencia directa

420
00:28:25,840 --> 00:28:28,680
del desarrollo de la revolución industrial

421
00:28:29,640 --> 00:28:31,720
y quiero llamar su atención,

422
00:28:31,720 --> 00:28:35,160
como ven ahí
que las consecuencias que yo creo.

423
00:28:35,160 --> 00:28:35,760
Pero la primera

424
00:28:35,760 --> 00:28:38,800
lección aprendí de las consecuencias
que tiene una revolución industrial

425
00:28:39,600 --> 00:28:43,200
en lo que es una generación.

426
00:28:43,680 --> 00:28:48,200
Prácticamente se pasaron de los buques
que combatieron en los buques de línea

427
00:28:48,200 --> 00:28:49,920
a combatir en Trafalgar

428
00:28:49,920 --> 00:28:52,280
a los buques que van a competir
en la Primera Guerra Mundial.

429
00:28:52,680 --> 00:28:54,160
Y esto fue en.

430
00:28:54,160 --> 00:28:58,040
En, como digo, prácticamente en la vida
de una persona en

431
00:28:59,400 --> 00:29:02,400
la frontera y la podemos establecer

432
00:29:02,760 --> 00:29:06,240
Inglaterra en barco al final de los 80

433
00:29:06,720 --> 00:29:09,760
que publica lo que se llama
la Naval Defensa,

434
00:29:10,800 --> 00:29:15,760
en la que se toma la decisión
de convertir la Royal Navy en una.

435
00:29:15,760 --> 00:29:18,440
Pero la fuerza
de la Revolución Industrial.

436
00:29:19,560 --> 00:29:20,160
Únicamente

437
00:29:20,160 --> 00:29:22,560
destacar que, para nuestra desgracia,

438
00:29:23,160 --> 00:29:26,040
un año después,
el Congreso de los Estados Unidos

439
00:29:27,160 --> 00:29:28,480
aprueba una

440
00:29:29,160 --> 00:29:32,520
ley semejante
con la que se construye la flota

441
00:29:33,000 --> 00:29:37,560
que con la que tendremos que combatir
en Santiago, en Santiago de Cuba.

442
00:29:37,680 --> 00:29:40,480
Entonces, yo creo que esta es la lección,

443
00:29:40,480 --> 00:29:43,640
la gran influencia
que tiene una revolución industrial

444
00:29:43,880 --> 00:29:47,760
en lo que es la composición de las armadas
el siglo 19.

445
00:29:47,760 --> 00:29:52,960
Como ustedes saben, hace falta
recordarlo e Es en España.

446
00:29:53,280 --> 00:29:56,760
Desgraciadamente fue inestable

447
00:29:58,800 --> 00:30:03,360
y lleno de problemas sociales y políticos.

448
00:30:03,360 --> 00:30:05,360
Y Prat y las islas.

449
00:30:05,360 --> 00:30:09,720
Desde luego las condiciones no
eran las propicias para crear una política

450
00:30:09,720 --> 00:30:15,440
naval coherente y consecuente,

451
00:30:15,440 --> 00:30:19,560
sobre todo a raíz
del conflicto de las Carolinas.

452
00:30:19,560 --> 00:30:23,040
Entonces, sí, en la opinión pública
y en los políticos

453
00:30:23,040 --> 00:30:26,240
se crea un interés por la Marina,
en el sentido

454
00:30:26,240 --> 00:30:30,080
que era claro que se quería
mantener los territorios de ultramar.

455
00:30:30,560 --> 00:30:34,400
No quedaba más remedio
que tener una Marina potente.

456
00:30:34,400 --> 00:30:37,320
Y entonces, de repente,
prácticamente todo el mundo,

457
00:30:37,720 --> 00:30:41,520
todos los periodistas, todos los políticos
tenían un plan naval debajo del brazo.

458
00:30:42,040 --> 00:30:44,560
Pero fueron todos, fueron

459
00:30:44,560 --> 00:30:47,920
desapareciendo el de Antequera, etc

460
00:30:48,440 --> 00:30:52,840
y fíjense que debido precisamente
a esta situación perdimos oportunidades

461
00:30:52,840 --> 00:30:55,840
como la del submarino,
pero que no se hubiera convertido en

462
00:30:56,160 --> 00:30:59,520
probablemente el primer constructor
de submarinos en el mundo.

463
00:30:59,960 --> 00:31:02,680
Y ya prácticamente al final del siglo

464
00:31:03,160 --> 00:31:06,440
es cuando se aprueba el plan de Rodríguez
Arias,

465
00:31:07,160 --> 00:31:09,520
que yo lo traigo
aquí únicamente por dos motivos que

466
00:31:10,360 --> 00:31:13,360
es prácticamente coetáneo
con la con la ley

467
00:31:14,000 --> 00:31:16,080
que nombramos de Inglaterra,

468
00:31:16,760 --> 00:31:19,840
pero tiene una peculiaridad
que es la primera vez que se intenta

469
00:31:19,960 --> 00:31:23,600
privatizar la construcción naval
en España.

470
00:31:23,600 --> 00:31:26,760
Rodríguez Arias saca a concurso
el programa

471
00:31:27,640 --> 00:31:30,040
Los Astilleros del Nervión

472
00:31:31,080 --> 00:31:31,600
y si se

473
00:31:32,040 --> 00:31:35,720
me permite la expresión, la cosa termina
como el rosario de la aurora.

474
00:31:35,760 --> 00:31:40,440
Ustedes saben hacer el avión quiebra,
la Armada se tiene que hacer

475
00:31:40,680 --> 00:31:44,520
cargo de los astilleros
y a duras penas se completan

476
00:31:45,840 --> 00:31:47,800
los tres cruceros

477
00:31:47,800 --> 00:31:50,520
que serán los que combaten
en Santiago de Cuba.

478
00:31:51,280 --> 00:31:54,920
Yo creo que aquí la única lección
es que consigue sarias.

479
00:31:54,960 --> 00:31:58,000
Empieza a entender la importancia
de tener una base

480
00:31:58,040 --> 00:31:59,960
tecnológica e industrial

481
00:32:01,440 --> 00:32:03,680
y ya tenemos que saltar a la

482
00:32:04,800 --> 00:32:07,080
tercera Revolución Industrial,

483
00:32:07,080 --> 00:32:09,400
que también está liderada por Inglaterra,

484
00:32:10,000 --> 00:32:12,600
con lo cual ya el panorama
cambia por completo.

485
00:32:12,800 --> 00:32:18,000
Son muy próximas las revoluciones,
pero ya es la época de los tribunales.

486
00:32:18,000 --> 00:32:21,480
El tribunal ya es otra cosa, no, eso

487
00:32:21,480 --> 00:32:23,520
que turbinas a vapor.

488
00:32:23,520 --> 00:32:26,160
Las torres de artillería
son tremendamente complejas,

489
00:32:26,520 --> 00:32:28,960
hay direcciones de tiro, electricidad
a bordo

490
00:32:29,360 --> 00:32:32,280
y se empiezan a hacer
los primeros pinitos de meter combustible

491
00:32:32,280 --> 00:32:34,960
líquido, con todo lo que eso supone
para la geoestrategia.

492
00:32:35,600 --> 00:32:38,680
Y también,
bueno, es la época de del submarino.

493
00:32:38,680 --> 00:32:42,480
Se convierte un arma ya madura
debido precisamente

494
00:32:42,480 --> 00:32:45,600
a dos desarrollos tecnológicos
el torpedo por una parte,

495
00:32:46,240 --> 00:32:48,480
y los motores de combustión interna

496
00:32:48,840 --> 00:32:51,160
y además empieza a parecer

497
00:32:51,520 --> 00:32:55,400
los primeros pinitos de
la de la de la vida son ahora

498
00:32:56,880 --> 00:32:57,560
pocos.

499
00:32:57,560 --> 00:33:02,520
Poco tiempo después, poco tiempo después
de la Primera Guerra Mundial,

500
00:33:02,880 --> 00:33:06,120
vendrá el Tratado de Washington,
en la que la limitación de tonelaje,

501
00:33:06,400 --> 00:33:10,200
a su vez, va a influir
en la composición de las fuerzas.

502
00:33:10,200 --> 00:33:15,160
Pero yo aquí también traigo la lesión del
del Plan de Ferrandis.

503
00:33:16,000 --> 00:33:19,200
Ferrandis y prácticamente
coincidiendo con la entrada

504
00:33:19,200 --> 00:33:22,440
en servicio del primer trino

505
00:33:22,440 --> 00:33:26,160
Ferrandis y la prueba su plan,
que es un plan verdaderamente bueno,

506
00:33:26,560 --> 00:33:29,480
yo creo que muy consistente,
pero lo traigo aquí

507
00:33:30,280 --> 00:33:34,360
para resaltar la importancia
de la base tecnológica industrial.

508
00:33:34,960 --> 00:33:38,680
Ferrándiz, igual que intentó hacer
Rodríguez Arias, sacó a concurso

509
00:33:39,880 --> 00:33:43,920
el plan y luego a Astilleros,

510
00:33:45,360 --> 00:33:48,520
la Sociedad Española
de Construcción Naval, pero

511
00:33:48,520 --> 00:33:52,680
la Sociedad Española de Construcción Naval
es una sociedad formada

512
00:33:52,680 --> 00:33:56,360
por distintas empresas españolas,
pero los socios tecnológicos son los

513
00:33:57,880 --> 00:34:00,760
constructores ingleses más importantes

514
00:34:00,760 --> 00:34:04,000
e Y esto aquí realmente se crea

515
00:34:04,400 --> 00:34:07,360
por primera vez
un tejido industrial nacional

516
00:34:08,760 --> 00:34:10,920
de tremenda, tremenda importancia

517
00:34:10,920 --> 00:34:16,080
que eso era uno de los requisitos
del plan de de Ferrándiz.

518
00:34:16,080 --> 00:34:18,160
No he

519
00:34:18,560 --> 00:34:22,240
yo me tengo que soltar,
desgraciadamente todo, todo

520
00:34:23,360 --> 00:34:26,720
y prácticamente después
de la Guerra Civil, que tampoco

521
00:34:28,080 --> 00:34:30,000
me puedo parar.

522
00:34:30,000 --> 00:34:33,040
Pero yo creo que sí es de justicia

523
00:34:33,040 --> 00:34:36,120
nombrar al almirante Suanzes,
que al fin y al cabo

524
00:34:36,360 --> 00:34:39,600
no fue oficial,
oficial, ingeniero de la Armada.

525
00:34:41,240 --> 00:34:44,320
Y tengo que dejar
porque gracias a él se crea

526
00:34:44,800 --> 00:34:47,480
ello, que es otro de los convencidos,
la importancia que tiene

527
00:34:47,680 --> 00:34:49,440
la base tecnológica industrial.

528
00:34:49,440 --> 00:34:53,040
Recordar que el crea la Empresa Nacional
Bazán para construcciones navales

529
00:34:53,040 --> 00:34:57,080
dentro del INI, lo que era el INI
y el Cano para construcciones civiles.

530
00:34:57,080 --> 00:35:00,840
Y lo más importante es que en esa época
es cuando se construye el edificio,

531
00:35:00,960 --> 00:35:02,120
el edificio en el que estamos.

532
00:35:02,120 --> 00:35:04,360
No tengo que saltarme la época

533
00:35:05,680 --> 00:35:08,760
de esplendor de la construcción naval
civil que se merecería.

534
00:35:08,760 --> 00:35:11,280
Yo creo que casi, casi una conferencia.

535
00:35:12,320 --> 00:35:14,400
Pero bueno, siento mucho

536
00:35:14,640 --> 00:35:18,440
no poder pararme en tema

537
00:35:19,800 --> 00:35:21,560
y prácticamente

538
00:35:21,560 --> 00:35:25,360
nos vamos ya a lo que es
la segunda mitad del siglo 20

539
00:35:25,960 --> 00:35:30,000
en la que se produce
el gran de la construcción naval

540
00:35:30,960 --> 00:35:34,160
militar en dos fases diferentes,
pero superpuestas.

541
00:35:34,160 --> 00:35:38,520
La primera, que es la que nos dedicamos
a construir buques

542
00:35:39,000 --> 00:35:42,680
de diseños que ya existían,
sobre todo de superficie en la nube.

543
00:35:43,160 --> 00:35:45,720
Y para submarinos será

544
00:35:45,720 --> 00:35:48,120
en Francia, a través de la descen

545
00:35:48,120 --> 00:35:50,280
y el segundo

546
00:35:52,520 --> 00:35:55,640
o segunda fase que realmente es en el

547
00:35:55,640 --> 00:35:59,880
que damos el salto de diseños propios
y construcción nacional.

548
00:36:00,480 --> 00:36:03,920
Y aquí yo tengo que traer a la especie
porque realmente

549
00:36:04,520 --> 00:36:07,640
es el símbolo, es el top

550
00:36:07,640 --> 00:36:11,520
ten de de esa fase de la construcción,

551
00:36:11,520 --> 00:36:16,000
perdón, la hice 100.

552
00:36:16,080 --> 00:36:21,120
Yo creo que es un hito de la ingeniería
española de la que

553
00:36:22,000 --> 00:36:25,040
que es
para sentirse orgulloso, como saben.

554
00:36:25,320 --> 00:36:29,040
Bueno,
mucha gente no ignora que la especie

555
00:36:29,480 --> 00:36:32,080
no es un buque al que se instala
un sistema de combate.

556
00:36:32,440 --> 00:36:36,120
Es que su diseño fue alrededor
de un sistema de combate,

557
00:36:36,520 --> 00:36:40,560
el sistema de combate, la especie,
que es el mismo que se utilizar

558
00:36:42,720 --> 00:36:45,120
destructores que la marina americana,

559
00:36:45,120 --> 00:36:47,560
tenemos exactamente
la misma altura de antenas,

560
00:36:48,720 --> 00:36:51,960
la misma distancia entre antenas

561
00:36:51,960 --> 00:36:55,520
y además en la Marina Americana era

562
00:36:57,680 --> 00:36:59,360
una creencia sagrada

563
00:36:59,360 --> 00:37:04,240
que el sistema equis no se podía
instalar por debajo en mil toneladas.

564
00:37:04,760 --> 00:37:07,160
Yo creo que gracias
a la ingeniería española se demostró

565
00:37:07,560 --> 00:37:12,520
que era posible de montarlo,
instalarlo en 6000 toneladas.

566
00:37:13,000 --> 00:37:16,280
Pero es que además la

567
00:37:16,280 --> 00:37:17,400
hélice se siente.

568
00:37:17,400 --> 00:37:20,640
Hubo otra peculiaridad
que fue la primera vez que utilizamos

569
00:37:21,200 --> 00:37:25,120
el sistema de ingeniería de Sistemas,
que hasta entonces sólo se había utilizado

570
00:37:26,200 --> 00:37:28,560
en grandes programas complejos navales.

571
00:37:29,000 --> 00:37:32,760
Ahora lo utilizamos en una construcción,
perdón, de armas.

572
00:37:33,360 --> 00:37:38,400
Utilizamos en una construcción,
en una construcción naval,

573
00:37:38,400 --> 00:37:41,680
el éxito de la eficiencia.

574
00:37:41,680 --> 00:37:44,200
Creo de justicia reconocer que fue

575
00:37:45,280 --> 00:37:47,400
a los ingenieros

576
00:37:47,400 --> 00:37:49,600
españoles que se habían formado

577
00:37:50,120 --> 00:37:52,960
en los programas internacional
es en esa década.

578
00:37:53,640 --> 00:37:57,800
Eso fue decisivo para el éxito de ese
y el otro gran éxito

579
00:37:57,960 --> 00:38:02,680
que a lo mejor se escapa también a la
opinión, es el El astillero de Ferrol.

580
00:38:02,680 --> 00:38:06,360
Entonces estaba, si se me permite
la expresión, perfectamente engrasado

581
00:38:07,080 --> 00:38:09,520
y tenía una fuerte ingeniería propia.

582
00:38:10,080 --> 00:38:12,960
Y eso fueron los dos, los dos

583
00:38:14,320 --> 00:38:17,360
factores
críticos para el éxito del programa.

584
00:38:17,680 --> 00:38:20,680
El programa tuvo tanto éxito que abrió
los puertos, como ustedes

585
00:38:20,680 --> 00:38:24,600
saben, a la mayor época de exportación
en España.

586
00:38:24,960 --> 00:38:26,240
Por todo

587
00:38:27,240 --> 00:38:31,200
se exportó a Noruega, se exportó
a Australia

588
00:38:31,880 --> 00:38:34,920
y realmente bueno, fue la cúspide

589
00:38:34,920 --> 00:38:38,760
de nuestra exportación.

590
00:38:38,760 --> 00:38:41,320
Pero ahora bueno,
pues estamos en un nuevo escenario,

591
00:38:42,400 --> 00:38:46,320
como decía el director

592
00:38:46,320 --> 00:38:47,920
refiriéndose a Unamuno,

593
00:38:47,920 --> 00:38:51,000
ahora
tenemos que ser padres del del futuro

594
00:38:51,680 --> 00:38:55,320
y el panorama es

595
00:38:56,160 --> 00:38:59,280
estamos subidos
a la 4.ª revolución industrial

596
00:39:00,200 --> 00:39:03,240
y además ha surgido algo

597
00:39:04,440 --> 00:39:06,960
quizás imprevisto, que es la guerra,

598
00:39:07,320 --> 00:39:10,560
la guerra de Ucrania,
la guerra de Ucrania a nuestra profesión.

599
00:39:10,880 --> 00:39:14,240
La profesión de muchos de ustedes
va a tener dos efectos

600
00:39:14,480 --> 00:39:18,240
a lo que son los combates se acabarán
terminando lo que es la obra, terminando

601
00:39:18,360 --> 00:39:21,600
que la opinión que va a ser larga
pero bueno, habrá terminado.

602
00:39:22,440 --> 00:39:24,640
Pero lo que está claro es que

603
00:39:24,640 --> 00:39:30,080
entramos en una guerra fría
que va a durar décadas y consecuentemente

604
00:39:30,080 --> 00:39:36,680
es una época de carrera armamentística
y esto por un lado y por la otra.

605
00:39:36,680 --> 00:39:37,560
Como ustedes saben,

606
00:39:38,960 --> 00:39:41,480
toda la estrategia

607
00:39:41,720 --> 00:39:45,000
de transición energética en Europa,
pues esta también,

608
00:39:45,000 --> 00:39:49,000
si se me permite la expresión patas arriba
y hay que rediseñar la por completo.

609
00:39:49,000 --> 00:39:51,960
Y esos dos elementos, desgraciadamente,

610
00:39:52,480 --> 00:39:55,200
pero son uno oportunidad

611
00:39:55,200 --> 00:39:57,440
para lo que es la industria,
la industria naval.

612
00:39:58,640 --> 00:40:02,040
El 4.º elemento importante
aquí es que estamos subidos a la

613
00:40:02,080 --> 00:40:05,600
4.ª revolución industrial, que yo

614
00:40:05,600 --> 00:40:08,520
creo que malamente

615
00:40:08,800 --> 00:40:12,520
le llamamos Revolución Industrial,
porque esto no es una

616
00:40:12,520 --> 00:40:16,320
revolución industrial,
esto no es un cambio de paradigma de

617
00:40:16,920 --> 00:40:19,840
de métodos productivos
como fue la primera revolución.

618
00:40:20,400 --> 00:40:23,560
Esto es una transformación
tremendamente profunda,

619
00:40:23,560 --> 00:40:27,240
extensa y acelerada
que está ya cambiando nuestras vidas

620
00:40:27,240 --> 00:40:30,360
en todos los aspectos
y desde luego a la ingeniería.

621
00:40:31,120 --> 00:40:34,120
Dense cuenta
que debajo del realmente de la 4.ª

622
00:40:34,120 --> 00:40:38,120
Revolución Industrial están confluyendo
en tres revoluciones diferentes

623
00:40:38,760 --> 00:40:42,600
la digital, de la que ahora hablaremos.

624
00:40:42,600 --> 00:40:45,680
La biotecnología y la nanotecnología,

625
00:40:46,120 --> 00:40:49,720
esta últimas en general, para el público
en general, pasan desapercibidas.

626
00:40:50,240 --> 00:40:54,720
Pero yo tengo que recordarles que el hecho
de que hayamos sido capaces

627
00:40:55,360 --> 00:40:59,760
de desarrollar una vacuna en tan corto
periodo de tiempo para el COBIT,

628
00:41:00,360 --> 00:41:04,920
da una idea del desarrollo que han
alcanzado, por ejemplo, la biotecnología.

629
00:41:05,520 --> 00:41:07,920
Pero bueno, volviendo a lo nuestro,
a lo que nos va a afectar,

630
00:41:07,920 --> 00:41:10,920
que es la revolución digital,
yo no me voy a meter a

631
00:41:12,120 --> 00:41:14,040
ni se me ocurre definir,

632
00:41:14,040 --> 00:41:18,480
pero a Nicolás Negroponte,
que es uno de los apóstoles

633
00:41:18,840 --> 00:41:22,080
de la transformación digital,
le preguntaron

634
00:41:22,320 --> 00:41:24,720
Bueno, que es esto,
que es esto de la revolución digital?

635
00:41:25,320 --> 00:41:27,480
Y dijo mire ustedes,

636
00:41:27,480 --> 00:41:31,920
la revolución digital es hacer con bits
lo que antes hacíamos con átomos,

637
00:41:32,560 --> 00:41:35,520
y si ustedes piensan
la mayoría de nosotros

638
00:41:35,760 --> 00:41:38,560
ya leemos, los leemos,

639
00:41:39,600 --> 00:41:42,920
los mensajeros,
leemos en el iPad, o en él, o en él,

640
00:41:43,400 --> 00:41:45,400
o en el teléfono, no, bits.

641
00:41:46,040 --> 00:41:48,320
Ya a nadie se le ocurre

642
00:41:49,000 --> 00:41:50,400
escribir una carta

643
00:41:50,400 --> 00:41:52,560
a o a los SER, que son una cosa oficial.

644
00:41:53,200 --> 00:41:58,360
Cada vez leemos más
las noticias en los iPhone o iPad Bits

645
00:41:59,040 --> 00:42:02,400
y cada vez
vemos menos los periódicos que son átomos.

646
00:42:03,440 --> 00:42:06,600
Esta definición, que parece
es realmente una división

647
00:42:07,120 --> 00:42:10,320
filosóficamente profunda, porque lo
que está ocurriendo en nuestra sociedad,

648
00:42:10,320 --> 00:42:13,440
si lo analiza, es que la mayoría
de las actividades

649
00:42:13,440 --> 00:42:16,800
que antes hacíamos en el mundo
físico las estamos transfiriendo

650
00:42:17,640 --> 00:42:20,160
al mundo cibernético y eso

651
00:42:20,160 --> 00:42:24,520
y esto está ocurriendo
en todos los aspectos de nuestra vida

652
00:42:24,800 --> 00:42:29,760
y está transformando
de una manera u otra nuestra sociedad.

653
00:42:31,200 --> 00:42:32,200
Yo creo que una de

654
00:42:32,200 --> 00:42:35,760
las lecciones que hemos visto emergiendo,
visto en este

655
00:42:37,000 --> 00:42:41,800
pequeño recorrido histórico,
es la tremenda influencia que tienen

656
00:42:41,800 --> 00:42:46,520
las transformaciones tecnológicas
en las composiciones en Las Marinas.

657
00:42:47,320 --> 00:42:51,000
Y yo la verdad es que no me atrevería

658
00:42:51,960 --> 00:42:55,720
a hacer una precisión,
pues es prácticamente imposible,

659
00:42:56,080 --> 00:43:00,520
porque doy cuenta de que estamos
todavía en la 4.ª revolución industrial.

660
00:43:00,520 --> 00:43:04,880
Es una revolución exponencial
y yo creo que todavía estamos en la parte

661
00:43:04,880 --> 00:43:06,200
más lineal y aún

662
00:43:06,200 --> 00:43:09,200
no estamos viendo los grandes efectos
que se van o que se van a producir.

663
00:43:09,320 --> 00:43:12,400
Yo no me atrevería a hacer uno,
pero lo que sí está claro es

664
00:43:13,000 --> 00:43:16,280
el entorno operativo naval y ya es,

665
00:43:16,320 --> 00:43:20,400
ya hay digitalizado, bueno, multi multi,

666
00:43:21,120 --> 00:43:25,680
multi dominio,
digitalizado, hiperconectado y robotizado.

667
00:43:25,680 --> 00:43:28,280
Y esto ya es, esto ya es imparable.

668
00:43:28,280 --> 00:43:30,400
No, eso es irreversible.

669
00:43:31,440 --> 00:43:32,440
Y yo estoy

670
00:43:32,440 --> 00:43:36,800
convencido que uno de los elementos
que van realmente a configurar lo que es

671
00:43:36,960 --> 00:43:40,440
la fuerza del futuro es la tremenda,

672
00:43:41,040 --> 00:43:43,800
la aparición de las plataformas

673
00:43:44,160 --> 00:43:46,840
autónomas no tripuladas e inteligentes.

674
00:43:46,840 --> 00:43:49,880
Y esto también se está
produciendo en todos los dominios,

675
00:43:49,880 --> 00:43:53,360
en todos los dominios, sobre todo
en la fuerza de la fuerza naval.

676
00:43:54,080 --> 00:43:56,960
Y esto lógicamente va a condicionar
lo que es

677
00:43:57,880 --> 00:44:00,760
nuestra base
tecnológica industrial en el futuro.

678
00:44:01,680 --> 00:44:04,800
Es que además la propia revolución

679
00:44:05,400 --> 00:44:08,400
está creando una panoplia de armas.

680
00:44:08,760 --> 00:44:13,440
Algunas de ellas todavía están inmaduras,
pero otros tenemos la vuelta a la esquina

681
00:44:13,920 --> 00:44:18,320
para instalar a bordo, como puede ser
armas de energía dirigida de alta potencia

682
00:44:18,840 --> 00:44:23,760
y velocidad y desde luego
sistemas de propulsión revolucionarios.

683
00:44:23,760 --> 00:44:28,280
Y cuando digo revolucionarios son
revolución canarias y eso también va a.

684
00:44:29,040 --> 00:44:30,440
Afectar a la profesión y desde.

685
00:44:30,440 --> 00:44:32,520
Luego la composición de la de la Armada.

686
00:44:33,280 --> 00:44:35,320
Pero es que además los buques

687
00:44:35,720 --> 00:44:38,520
precisamente debido a la conectividad,

688
00:44:38,880 --> 00:44:43,600
a la hiperconectividad,
se están convirtiendo en nodos de proceso.

689
00:44:44,600 --> 00:44:47,120
Y esto tiene un

690
00:44:47,960 --> 00:44:49,400
presenta un aspecto

691
00:44:49,400 --> 00:44:52,920
para el diseñador
que las marinas se pueden permitir el lujo

692
00:44:52,920 --> 00:44:58,960
de cambiar de plataformas
al mismo ritmo que cambia la tecnología.

693
00:44:59,360 --> 00:45:03,640
Entonces, aquí el reto es
tenemos que ser lo suficiente inteligentes

694
00:45:03,640 --> 00:45:07,400
para desarrollar plataformas
que duren 30 años o cinco años

695
00:45:08,200 --> 00:45:10,200
y que sin grandes cambios estructurales

696
00:45:10,560 --> 00:45:13,440
se pueden adaptar a las nuevas

697
00:45:14,160 --> 00:45:16,520
transformaciones

698
00:45:17,480 --> 00:45:18,960
tecnológicas.

699
00:45:19,400 --> 00:45:22,480
El impacto, aparte de lo que es
la composición de la fuerza.

700
00:45:23,120 --> 00:45:26,240
Desde luego, el primer impacto es

701
00:45:27,320 --> 00:45:29,760
en ingeniería de sistemas,

702
00:45:29,800 --> 00:45:32,600
en un mundo que cambia y que va a cambiar

703
00:45:32,840 --> 00:45:37,160
tecnológicamente a tal velocidad,
no nos podemos permitir el lujo.

704
00:45:37,560 --> 00:45:39,840
Y en el mundo civil militar

705
00:45:40,600 --> 00:45:42,720
de que por ejemplo, una fragata,

706
00:45:44,200 --> 00:45:46,960
el período de gestación

707
00:45:46,960 --> 00:45:50,160
de una fragata
son 15 o 15 años, porque cuando salga

708
00:45:51,240 --> 00:45:54,000
va a estar llena de de obsolescencia.

709
00:45:54,600 --> 00:45:57,360
Y lo más probable es que
muchos de los suministradores iniciales

710
00:45:57,360 --> 00:46:01,560
hayan desaparecidos
debido a la dinámica del entonces.

711
00:46:02,240 --> 00:46:05,720
No queda más remedio que reducir,
por lo menos

712
00:46:05,720 --> 00:46:08,280
desde el punto de vista industrial,

713
00:46:08,280 --> 00:46:10,440
el tiempo, el tiempo de producción.

714
00:46:11,080 --> 00:46:14,280
Y eso, a su vez,
no queda más remedio que rediseñar

715
00:46:14,760 --> 00:46:17,320
la ingeniería de sistemas
que tenemos ahora.

716
00:46:17,320 --> 00:46:21,560
La curva, la famosa curva B clásica
de la ingeniería de sistemas.

717
00:46:21,840 --> 00:46:27,640
Hoy tenemos suficientes herramientas
para modificarla, para diseñarla

718
00:46:28,280 --> 00:46:31,400
que nos permitan, sobre todo

719
00:46:33,200 --> 00:46:35,240
simultanear

720
00:46:35,880 --> 00:46:39,600
controlando el riesgo,
simultanear diseño y producción.

721
00:46:40,080 --> 00:46:41,400
Y con eso

722
00:46:43,120 --> 00:46:46,040
seguramente podemos reducir tiempos

723
00:46:46,800 --> 00:46:49,200
de construcción

724
00:46:49,200 --> 00:46:51,360
del orden del 40 o más por 100.

725
00:46:51,960 --> 00:46:55,320
Lo que está claro es, recordando a Nicolás
Negroponte

726
00:46:55,920 --> 00:46:59,000
que la revolución digital

727
00:46:59,000 --> 00:47:03,360
nos permite trabajar en el mundo virtual
mucho más rápido,

728
00:47:04,160 --> 00:47:06,400
en mucho mayor cantidad
de lo que hacíamos antes.

729
00:47:06,840 --> 00:47:07,680
Con lo cual

730
00:47:08,840 --> 00:47:11,920
tenemos que centrarnos en modelos

731
00:47:13,000 --> 00:47:16,000
cibernéticos
para lo que es la construcción del modelo

732
00:47:16,440 --> 00:47:19,840
y en modelos cibernéticos para
lo que es el diseño de producto.

733
00:47:21,160 --> 00:47:23,040
Yo hoy puse un ejemplo, vamos,

734
00:47:23,040 --> 00:47:28,320
que es una señorita que está recibiendo
una orden de trabajo digital que yo

735
00:47:28,320 --> 00:47:32,200
creo que debería
ser el objetivo de esta nueva red

736
00:47:33,240 --> 00:47:34,800
de ingeniería de sistemas.

737
00:47:34,800 --> 00:47:37,560
Pero también puse a la derecha

738
00:47:37,560 --> 00:47:39,080
también un poco de libertad.

739
00:47:39,080 --> 00:47:41,640
El escudo es el símbolo de.

740
00:47:41,920 --> 00:47:43,880
Manos. De

741
00:47:45,600 --> 00:47:48,200
de que no es suficiente con

742
00:47:48,200 --> 00:47:52,680
que la señorita reciba por la mañana
la orden digital

743
00:47:53,000 --> 00:47:55,080
si no recibe el paquete de Amazon

744
00:47:55,080 --> 00:47:57,480
con todo lo que necesita
para realizar el trabajo.

745
00:47:58,320 --> 00:48:01,640
Porque si todos no hacemos nada
y eso requiere una transformación

746
00:48:01,640 --> 00:48:07,840
profunda de las industrias.

747
00:48:07,840 --> 00:48:12,040
El paradigma que se hablaba entonces de la

748
00:48:12,840 --> 00:48:16,440
de la revolución de la industria 4.0.

749
00:48:16,440 --> 00:48:21,240
Yo creo que mi buen amigo Rider,
esto es un dibujo de un de una

750
00:48:22,720 --> 00:48:28,640
de me parece que es de.

751
00:48:28,640 --> 00:48:29,040
Bueno,

752
00:48:30,160 --> 00:48:31,840
yo creo que hace una perfecta

753
00:48:31,840 --> 00:48:35,960
caricatura, lo que era del teclado
al cliente, que era el paradigma

754
00:48:36,440 --> 00:48:40,720
de la de la puerta de la industria 4.0.

755
00:48:41,160 --> 00:48:45,480
A medida que las tecnologías del metaverso

756
00:48:46,480 --> 00:48:50,880
vayan madurando, será de las gafas,
de las gafas al mercado.

757
00:48:51,240 --> 00:48:54,280
Y esto no queda más remedio
que lo que tiene que adaptar

758
00:48:55,000 --> 00:48:58,120
yo de la del factor humano.

759
00:48:58,120 --> 00:49:00,240
No quiero pisar

760
00:49:00,840 --> 00:49:02,840
el terreno al director,

761
00:49:03,160 --> 00:49:07,080
pero lo que está claro
es que el personal en el futuro dos

762
00:49:07,120 --> 00:49:12,720
y luego tienen que ser nativos digitales
o por lo menos inmigrantes digitales.

763
00:49:12,840 --> 00:49:15,760
Yo soy emigrante, pero mis nietos

764
00:49:15,760 --> 00:49:18,160
son nativos y lo que está claro

765
00:49:18,560 --> 00:49:21,320
es que
van a tener que vivir en un astillero,

766
00:49:22,200 --> 00:49:24,840
lo mismo que el entorno operativo,

767
00:49:24,840 --> 00:49:29,240
digitalizado, hiperconectado
y tremendamente robotizado.

768
00:49:29,720 --> 00:49:32,640
Y van a tener que aprender a convivir
con entes inteligentes

769
00:49:33,360 --> 00:49:36,480
que teniendo
en cuenta que la inteligencia artificial

770
00:49:36,880 --> 00:49:39,560
no es una inteligencia humana
y muchas veces

771
00:49:40,080 --> 00:49:45,040
sus resultados
y sus decisiones son muy difíciles de

772
00:49:46,080 --> 00:49:48,040
asumir para mente como la nuestra.

773
00:49:48,040 --> 00:49:51,000
Al fin y al cabo
viene de una larga evolución

774
00:49:52,320 --> 00:49:55,200
y ya únicamente un par de notas

775
00:49:55,200 --> 00:49:58,480
de lo que del impacto que podemos esperar

776
00:49:59,680 --> 00:50:02,040
en el tejido tecnológico industrial.

777
00:50:02,040 --> 00:50:05,160
Como vimos, yo creo que
una de las lecciones aprendidas

778
00:50:05,160 --> 00:50:08,360
es la gran impacto que las revoluciones,

779
00:50:08,520 --> 00:50:10,960
las transformaciones tecnológicas,
lógicamente tienen

780
00:50:13,680 --> 00:50:15,120
hasta ahora

781
00:50:15,240 --> 00:50:18,240
en lo que es nuestro, nuestro entorno.

782
00:50:18,960 --> 00:50:22,120
El astillero,
los astilleros públicos, sobre todo, eran

783
00:50:24,280 --> 00:50:26,160
el elemento de cohesión

784
00:50:26,160 --> 00:50:29,240
entre toda la base tecnológica,
industrial.

785
00:50:29,400 --> 00:50:32,440
Yo no me atrevo a decir
cuál va a ser el impacto,

786
00:50:33,000 --> 00:50:35,440
pero dejo yo
creo que tres preguntas en el aire, no?

787
00:50:36,120 --> 00:50:39,360
Dada la complejidad de los buques
en el futuro,

788
00:50:39,800 --> 00:50:44,280
el astillero va a seguir siendo el
integrador de los sistemas.

789
00:50:45,440 --> 00:50:47,440
Y repito, no quiero entrar en eso.

790
00:50:47,440 --> 00:50:49,640
Únicamente preguntas que dejó en el aire.

791
00:50:49,640 --> 00:50:52,400
La otra pregunta que dejo en el aire es

792
00:50:52,400 --> 00:50:54,560
astilleros públicos o privados?

793
00:50:55,200 --> 00:50:58,080
Y ya una tercera pregunta es

794
00:50:58,080 --> 00:51:00,600
astilleros
únicamente dedicados a actividad militar

795
00:51:01,080 --> 00:51:03,160
o astilleros
únicamente dedicados a actividad civil?

796
00:51:04,240 --> 00:51:06,560
El Lo que sí está claro

797
00:51:09,440 --> 00:51:12,720
es toda la armada que tenemos hoy

798
00:51:13,480 --> 00:51:16,680
ha sido diseñada
por primera vez en nuestra historia.

799
00:51:16,680 --> 00:51:19,920
Ha sido diseñada y construida en España.

800
00:51:19,920 --> 00:51:21,440
Yo creo que esto es un orgullo

801
00:51:21,440 --> 00:51:23,640
para toda la profesión, no únicamente

802
00:51:24,880 --> 00:51:30,120
si en el futuro
queremos seguir una armada eficiente,

803
00:51:31,000 --> 00:51:34,760
técnicamente,
tecnológicamente avanzada y operativa.

804
00:51:35,400 --> 00:51:39,240
Lo que está claro es que,
independientemente del impacto de la

805
00:51:39,240 --> 00:51:42,040
4.ª Revolución Industrial,
tenemos que tener detrás

806
00:51:42,600 --> 00:51:45,400
una industria igualmente tecnológicamente

807
00:51:45,400 --> 00:51:49,920
avanzada, moderna, eficiente

808
00:51:50,200 --> 00:51:53,880
y, sobre todo,
que sea económicamente viable.

809
00:51:54,440 --> 00:51:57,920
Y hago hincapié
en económicamente viable porque

810
00:52:01,320 --> 00:52:05,160
el ni el presupuesto de defensa

811
00:52:05,800 --> 00:52:08,400
ni nuestra cartera de pedidos de defensa

812
00:52:08,920 --> 00:52:12,040
puede soportar por sí sola una

813
00:52:15,280 --> 00:52:18,560
una estructura industrial de este tipo.

814
00:52:19,200 --> 00:52:21,760
No queda más remedio que exportar

815
00:52:21,760 --> 00:52:23,040
aquello, exportar o morir.

816
00:52:23,040 --> 00:52:24,480
Y para exportar.

817
00:52:24,480 --> 00:52:25,960
No queda más remedio que hacer

818
00:52:25,960 --> 00:52:29,960
la gran transformación
de convertirnos en una industria 4.0.

819
00:52:30,200 --> 00:52:32,040
Y no hay otra solución.

820
00:52:32,040 --> 00:52:35,800
Yo únicamente hacer una reflexión final
que es bueno.

821
00:52:35,880 --> 00:52:39,480
Yo creo que la capacidad
que hemos logrado de diseñar

822
00:52:40,200 --> 00:52:42,520
y de integrar a bordo

823
00:52:43,240 --> 00:52:46,400
sistemas de armas complejos
no los podemos perder.

824
00:52:46,720 --> 00:52:48,080
Yo creo que

825
00:52:48,080 --> 00:52:51,840
eso no me corresponde a mí, por supuesto,
hacer este tipo de afirmaciones, pero

826
00:52:52,320 --> 00:52:56,160
estoy convencido que debe ser considerado
como un activo estratégico

827
00:52:56,920 --> 00:53:01,200
y no me queda más que porque probablemente
ya me he pasado el tiempo.

828
00:53:02,160 --> 00:53:02,840
No me queda más.

829
00:53:02,840 --> 00:53:04,680
Únicamente que

830
00:53:04,680 --> 00:53:08,440
miren en las en las cartas de navegación,
sobre todo de la Edad Media,

831
00:53:09,360 --> 00:53:11,640
cuando no se sabía,

832
00:53:11,640 --> 00:53:14,920
cuando ya se sabía lo que había. El

833
00:53:16,200 --> 00:53:17,800
el dibujante

834
00:53:18,760 --> 00:53:21,640
escribió un aviso a navegantes
que decía Hickson Draconis,

835
00:53:21,960 --> 00:53:23,160
a partir de aquí hay dragones.

836
00:53:23,160 --> 00:53:24,160
O sea que usted

837
00:53:24,760 --> 00:53:28,760
se pueden encontrar con cualquier cosa
y yo creo que estamos entrando en una fase

838
00:53:28,760 --> 00:53:31,440
que verdaderamente es un dragones,
o sea yo no,

839
00:53:32,680 --> 00:53:36,640
y mi única reflexión final es

840
00:53:39,080 --> 00:53:42,560
esta es una, no es un sunami,
pero yo creo que representa

841
00:53:42,560 --> 00:53:45,160
muy bien la ola de la 4.ª revolución
que se nos viene encima.

842
00:53:45,800 --> 00:53:51,840
Entonces ahí hay 111 surfista valiente
que va más velocidad que la ola

843
00:53:52,280 --> 00:53:55,560
y los espectadores pasivos
que parece que están esperando

844
00:53:55,560 --> 00:53:58,200
que se les caiga la ola encima
y se lo lleve por delante.

845
00:53:59,120 --> 00:54:03,440
Yo creo que no nos podemos permitir
el lujo de no ser el surfista.

846
00:54:03,960 --> 00:54:05,760
Tenemos que ir a más velocidad que la ola.

847
00:54:05,760 --> 00:54:07,000
Muchísimas gracias y.

848
00:54:25,640 --> 00:54:27,680
Muchas
gracias al vicepresidente de la Real

849
00:54:27,680 --> 00:54:31,360
Academia de Ingeniería
por su disertación magistral.

850
00:54:32,080 --> 00:54:35,040
Y a continuación tiene la palabra
el viceconsejero de Universidades,

851
00:54:35,040 --> 00:54:39,160
Ciencia e Innovación de la Comunidad
de Madrid, don Fidel Rodrigo Batalla por.

852
00:54:43,760 --> 00:54:46,080
Buenos días a todos

853
00:54:46,120 --> 00:54:48,320
estos magníficos
de la música politécnica de Madrid.

854
00:54:48,320 --> 00:54:52,520
Director de la Escuela Técnica Superior
de Ingenieros Navales, autoridades

855
00:54:52,520 --> 00:54:57,520
académicas, militares, eclesiásticas,
civiles, profesores, compañeros

856
00:54:58,600 --> 00:55:01,880
de administración de servicio,
estudiantes y miembros de la comunidad

857
00:55:02,040 --> 00:55:05,760
universitaria y amigos
todos que estamos en este acto de hoy.

858
00:55:06,320 --> 00:55:11,040
Gracias por la acogida a vuestra casa
para celebrar este solemne acto académico

859
00:55:11,480 --> 00:55:15,560
de la conmemoración del 250 Aniversario
de Ingeniería Naval Bioceánico.

860
00:55:16,240 --> 00:55:18,480
Para mí, sinceramente, es un honor poder

861
00:55:18,840 --> 00:55:21,720
estar ocupando esta tribuna

862
00:55:21,720 --> 00:55:27,520
y traerles a todos ustedes
el cariño y el y la enhorabuena.

863
00:55:27,520 --> 00:55:28,600
En nombre de la Presidenta

864
00:55:28,600 --> 00:55:32,680
de la Comunidad de Madrid, Isabel
Díaz Ayuso, del Vicepresidente y consejero

865
00:55:33,160 --> 00:55:35,720
de Educación y Universidades,
Enrique Osorio.

866
00:55:35,720 --> 00:55:39,800
Pues como digo, al reunirnos ese saludo
y traeros un mensaje de alegría para

867
00:55:40,480 --> 00:55:43,880
el fondo por el poder
contar en nuestra región

868
00:55:43,880 --> 00:55:48,360
con una escuela ingeniería de las
más antiguas de España en este caso,

869
00:55:48,360 --> 00:55:52,480
y que ha conseguido convertirse
en una prestigiosa institución académica

870
00:55:53,240 --> 00:55:55,600
de referencia
a nivel nacional e internacional

871
00:55:55,600 --> 00:55:58,560
en la formación
de ingenieros navales y oceánicos.

872
00:55:59,440 --> 00:56:04,200
La escuela representa el saber,
la capacidad de hacer y el compromiso

873
00:56:04,200 --> 00:56:09,160
por la ciencia y la tecnología aplicada
al mar, consiguiendo con ello

874
00:56:10,840 --> 00:56:11,440
formar

875
00:56:11,440 --> 00:56:15,920
dentro de los exigentes estándares
que tenemos de calidad y calidad

876
00:56:15,920 --> 00:56:19,040
en el Espacio Europeo de Educación
Superior a profesores,

877
00:56:19,040 --> 00:56:23,880
a profesionales de primer nivel,
con capacidades para convertir sus ideas

878
00:56:24,360 --> 00:56:27,880
y sus conocimientos
en productos y servicios,

879
00:56:27,880 --> 00:56:31,880
dando respuesta a las necesidades
actuales del sector y adelantándose

880
00:56:31,880 --> 00:56:35,000
a los nichos de oportunidad
que nos depara el futuro.

881
00:56:35,760 --> 00:56:39,880
Mi reconocimiento personal
al firme compromiso de la Ingeniera Naval

882
00:56:40,120 --> 00:56:44,880
Arica con el alcance
de los Objetivos de Desarrollo Sostenible,

883
00:56:45,360 --> 00:56:49,280
incluyendo en la cadena de valor
la mejora de la sostenibilidad ambiental

884
00:56:49,880 --> 00:56:52,920
a través de la diversificación
hacia las energías renovables,

885
00:56:53,200 --> 00:56:55,800
la digitalización, la economía circular,

886
00:56:56,200 --> 00:56:58,560
la construcción de barcos

887
00:56:59,320 --> 00:57:03,200
energéticamente eficientes, conectados
y no contaminantes,

888
00:57:03,600 --> 00:57:07,560
generando con ello una corriente favorable
de responsabilidad social

889
00:57:07,920 --> 00:57:10,280
acorde a los nuevos tiempos que nos toca
vivir.

890
00:57:11,200 --> 00:57:14,920
La innovación tecnológica
es el motor diferenciador de la industria

891
00:57:14,920 --> 00:57:19,440
naval, sector estratégico con importantes
retornos económicos y sociales

892
00:57:19,960 --> 00:57:23,320
y con capacidad
para la generación de empleo de calidad.

893
00:57:24,360 --> 00:57:27,400
Las universidades somos seis,

894
00:57:27,920 --> 00:57:31,280
la cuna de la formación,
la generación del talento,

895
00:57:31,880 --> 00:57:35,240
la creación del conocimiento científico
y su transferencia

896
00:57:35,240 --> 00:57:38,640
a la sociedad de este conocimiento
en forma de colaboración

897
00:57:39,000 --> 00:57:42,480
de proyectos o de otras figuras
más cercanas al mercado,

898
00:57:42,920 --> 00:57:47,640
como son las patentes o las nuevas
generación de empresas llamadas startups.

899
00:57:48,480 --> 00:57:51,480
Las universidades
y las administraciones públicas

900
00:57:52,040 --> 00:57:55,320
tenemos la obligación
de crear alianzas y sinergias

901
00:57:55,720 --> 00:57:58,360
para construir una sociedad
más comprometida,

902
00:57:59,400 --> 00:58:03,720
inclusiva,
igualitaria, resiliente y segura.

903
00:58:04,320 --> 00:58:08,920
Es importante que mostremos a la sociedad
que somos y qué hacemos cada día.

904
00:58:09,400 --> 00:58:11,920
La universidad es una universidad

905
00:58:11,920 --> 00:58:17,160
útil para las necesidades sociales
y para ello, la universidad pública,

906
00:58:17,520 --> 00:58:21,600
nunca mejor dicho, es un servicio
público de gran valor para los ciudadanos.

907
00:58:22,560 --> 00:58:23,000
En la Comunidad

908
00:58:23,000 --> 00:58:27,080
Madrid seguiremos implantando iniciativas
para consolidar nuestra región

909
00:58:27,520 --> 00:58:30,120
como un foco de atracción
y generación de inversión,

910
00:58:30,640 --> 00:58:33,600
de talento, de productividad y de riqueza,

911
00:58:34,080 --> 00:58:37,640
para fortalecernos todos como referentes
a nivel mundial

912
00:58:37,640 --> 00:58:41,400
de la innovación basada en el conocimiento
científico y dar respuesta

913
00:58:41,600 --> 00:58:45,840
a los nuevos retos globales
dentro del modelo sostenible europeo.

914
00:58:46,880 --> 00:58:47,320
Y más

915
00:58:47,320 --> 00:58:50,120
termino mi más sincera felicitación
y enhorabuena

916
00:58:51,000 --> 00:58:55,560
por la excelente labor que desarrolla
y por el amplio programa de actividades

917
00:58:55,560 --> 00:59:00,600
para conmemorar esta efeméride
por la edición del libro conmemorativo.

918
00:59:00,960 --> 00:59:02,320
Ingeniería Naval.

919
00:59:02,320 --> 00:59:04,200
Unos estudios, una profesión.

920
00:59:04,200 --> 00:59:08,800
Un horizonte que ha prologado
la presidenta de la Comunidad de Madrid

921
00:59:09,120 --> 00:59:12,120
por Almirante,
Jefe del Estado Mayor de la Armada

922
00:59:12,360 --> 00:59:15,320
y por el rector de la Universidad
Politécnica de Madrid.

923
00:59:16,080 --> 00:59:17,520
Profesores, paz.

924
00:59:17,520 --> 00:59:19,560
Estudiantes, Comunidad Universitaria.

925
00:59:20,160 --> 00:59:22,400
Muchas gracias por habernos invitado
y feliz.

926
00:59:22,400 --> 00:59:36,720
250 aniversario.

927
00:59:36,960 --> 00:59:38,480
Muchas gracias, viceconsejero.

928
00:59:38,480 --> 00:59:41,800
Se va a proceder a continuación
a la entrega del Premio Extraordinario

929
00:59:41,800 --> 00:59:46,360
Ingeniero Jorge Juan 250 Aniversario
de la Escuela Técnica Superior

930
00:59:46,800 --> 00:59:50,640
Navales, otorgado por la Fundación
Marqués de Suances.

931
00:59:50,640 --> 00:59:54,960
Tiene la palabra el secretario académico
de la Escuela, profesor don Enrique.

932
00:59:54,960 --> 00:59:55,440
Brenes.

933
00:59:55,440 --> 01:00:02,240
Por favor.

934
01:00:02,240 --> 01:00:04,640
Continúe.

935
01:00:05,120 --> 01:00:07,640
Buenos días.

936
01:00:07,720 --> 01:00:10,600
Con motivo de la efeméride del 250
aniversario

937
01:00:10,600 --> 01:00:13,640
del establecimiento de los estudios
de Ingeniería Naval en España,

938
01:00:14,400 --> 01:00:18,120
la Fundación Marqués de Suanzes, adscrita
a la Universidad Politécnica de Madrid,

939
01:00:18,480 --> 01:00:21,640
lo puso conceder con carácter excepcional
y único

940
01:00:21,960 --> 01:00:25,440
el premio extraordinario Ingeniero
Jorge Juan 250 aniversario

941
01:00:26,160 --> 01:00:28,800
a la persona que estando posesión
de méritos

942
01:00:28,800 --> 01:00:30,800
profesionales de máxima relevancia,

943
01:00:31,360 --> 01:00:35,720
se haya destacado de modo altamente
significativo por su apoyo a la formación

944
01:00:36,160 --> 01:00:39,680
de los alumnos de la Escuela Técnica
Superior de Ingenieros Navales de la UPM,

945
01:00:41,040 --> 01:00:43,240
previa propuesta por unanimidad

946
01:00:43,240 --> 01:00:47,160
de la Comisión de Gobierno de la Escuela
Técnica Superior de Ingenieros Navales.

947
01:00:47,600 --> 01:00:50,760
La Fundación Marqués de Su Antes
ha resuelto de modo unánime

948
01:00:51,240 --> 01:00:54,120
en su reunión del 14 de septiembre pasado.

949
01:00:54,680 --> 01:00:57,120
Otorgará
el Premio Extraordinario de Ingenieros

950
01:00:57,120 --> 01:00:59,280
Jorge Juan, 250 aniversario

951
01:01:00,360 --> 01:01:04,640
al almirante, el antiguo excelentísimo
señor don Teodoro López Calderón.

952
01:01:05,320 --> 01:01:09,320
El premio se materializa en una escultura
que reproduce en hueco

953
01:01:09,320 --> 01:01:12,640
grabado a Diamante,
dos de las páginas introductorias

954
01:01:12,640 --> 01:01:15,600
del libro del Ingeniero
Jorge Juan y Santa Tibia.

955
01:01:16,000 --> 01:01:21,160
Examen marítimo teórico práctico o tratado
de mecánica aplicada a la construcción,

956
01:01:21,160 --> 01:01:24,720
conocimiento y manejo de los navíos
y demás embarcaciones.

957
01:01:25,320 --> 01:01:29,800
Libro editado en 1771
y considerado como el libro insignia

958
01:01:29,800 --> 01:01:33,840
de carácter doctrinal en la enseñanza
reglada de la Ingeniería Naval Española.

959
01:01:34,440 --> 01:01:38,040
Flanquea esta reproducción
un orbe en alusión a la medición

960
01:01:38,040 --> 01:01:41,840
más exacta del meridiano terrestre
realizado por el propio Jorge Juan

961
01:01:41,840 --> 01:01:45,720
en el siglo xviii,
que supuso un hito científico en su época.

962
01:01:46,200 --> 01:01:49,280
Entrega el premio al presidente de la
Fundación Marqués de Suances.

963
01:01:50,880 --> 01:01:53,280
Nos ponemos
en pie, por favor, y cubiertos.

964
01:02:55,880 --> 01:03:01,280
Por norma o.

965
01:03:07,640 --> 01:03:08,120
Sentados

966
01:03:08,120 --> 01:03:13,800
y descubramos por ti una continuación

967
01:03:13,800 --> 01:03:17,520
la palabra del Almirante General
Jefe de Estado Mayor de la Defensa.

968
01:03:17,520 --> 01:03:20,520
Excelentísimo señor don Teodoro
López Calderón.

969
01:03:20,520 --> 01:03:22,920
Por favor.

970
01:03:23,120 --> 01:03:26,360
Rector magnífico
de la Universidad Politécnica de Madrid.

971
01:03:26,960 --> 01:03:29,080
Almirante
Jefe de Estado Mayor de la Armada.

972
01:03:30,040 --> 01:03:33,000
Director de la Escuela
Técnica Superior de Ingenieros Navales.

973
01:03:34,640 --> 01:03:37,320
Autoridades civiles, militares.

974
01:03:37,320 --> 01:03:39,360
Académicas, eclesiásticas.

975
01:03:40,400 --> 01:03:43,240
Bueno, mis primeras palabras
creo que tienen que ser

976
01:03:43,640 --> 01:03:48,960
para felicitar a todos los ingenieros
navales de España, militares y civiles,

977
01:03:49,600 --> 01:03:54,280
tanto los presentes hoy aquí,
como los que nos puedan estar escuchando

978
01:03:54,600 --> 01:03:56,920
o los que no lo hacen,
pero que también trabajan

979
01:03:57,480 --> 01:04:00,600
en esta rama de excelencia
de la ingeniería

980
01:04:00,960 --> 01:04:03,600
española.

981
01:04:05,400 --> 01:04:06,160
Reconozco

982
01:04:06,160 --> 01:04:10,800
primero que claro, a continuación
tengo que expresar mi agradecimiento

983
01:04:10,800 --> 01:04:14,240
a la Fundación Márquez de Suanzes
por este premio,

984
01:04:14,880 --> 01:04:18,400
que reconozco que cuando me lo dijeron
primero me sorprendió

985
01:04:19,200 --> 01:04:22,360
y segundo, tengo que reconocer
que me abruma, me abruma

986
01:04:23,120 --> 01:04:25,520
por la importancia que creo que

987
01:04:25,520 --> 01:04:29,640
que tiene este premio
concedido en unas circunstancias como son

988
01:04:30,240 --> 01:04:33,560
la celebración,
nada menos que el 250 aniversario

989
01:04:33,560 --> 01:04:35,240
de la ingeniería decana de España.

990
01:04:36,800 --> 01:04:37,120
Pero no

991
01:04:37,120 --> 01:04:39,960
solamente
es la ingeniería de Canal España, es que

992
01:04:41,040 --> 01:04:44,000
es probablemente una de las ingenierías

993
01:04:44,200 --> 01:04:46,320
con más nivel de excelencia
de las que tenemos.

994
01:04:46,880 --> 01:04:50,480
Y ahora que se habla mucho,
pues en este ámbito, permítanme

995
01:04:50,480 --> 01:04:51,960
que me pase a lo militar.

996
01:04:51,960 --> 01:04:55,200
Se habla mucho de las cuestiones de la
autonomía estratégica.

997
01:04:55,720 --> 01:04:56,160
Pues sí.

998
01:04:56,160 --> 01:04:59,360
Hay un área en las cuales
nuestras Fuerzas Armadas tienen

999
01:04:59,360 --> 01:05:03,200
autonomía estratégica en la
que afecta a la ingeniería naval.

1000
01:05:03,240 --> 01:05:07,480
Hoy aquí se ha dicho que los buques que
construye la Armada, que tiene la Armada

1001
01:05:08,000 --> 01:05:10,960
son buques de diseño español.

1002
01:05:10,960 --> 01:05:13,080
Y no soy ingeniero, evidentemente,

1003
01:05:13,760 --> 01:05:17,360
pero sí soy utilizado
de los productos de nuestra ingeniería.

1004
01:05:17,920 --> 01:05:22,280
Y yo puedo afirmar que el valor,
el reconocimiento de la excelencia

1005
01:05:22,280 --> 01:05:26,480
de las plataformas navales españolas
es reconocido en el mundo entero

1006
01:05:27,240 --> 01:05:29,880
desde Australia,
como se ha dicho aquí a Noruega.

1007
01:05:29,880 --> 01:05:34,560
Pero en muchos sitios como puede ser
Tailandia, Indonesia e infinidad de sitios

1008
01:05:34,920 --> 01:05:37,440
donde el reconocimiento
de nuestra ingeniería naval

1009
01:05:37,880 --> 01:05:43,440
no es algo que haya conseguido,
sino que ya está, ya está conseguido. Pero

1010
01:05:45,640 --> 01:05:46,080
además

1011
01:05:46,080 --> 01:05:49,480
de este hecho, por sí que reconozco que.

1012
01:05:49,960 --> 01:05:53,640
Que me abruma y me preocupa un poco
porque en efecto, bueno.

1013
01:05:53,640 --> 01:05:56,160
Durante mi tiempo,
como Jefe de Estado Mayor de la Armada,

1014
01:05:56,400 --> 01:05:59,400
pues procuré hacer
lo que estaba en mi mano para apoyar.

1015
01:05:59,440 --> 01:06:02,320
Un área, pero un área que en efecto.

1016
01:06:02,760 --> 01:06:05,480
Era de interés para la escuela,
pero también era de interés,

1017
01:06:05,480 --> 01:06:08,520
tengo que reconocerlo,
para la propia Armada española.

1018
01:06:08,800 --> 01:06:12,960
Cuanto mejor sea nuestra ingeniería,
mejores buques vamos a tener.

1019
01:06:12,960 --> 01:06:16,000
Y esto era un beneficio
directo a nosotros.

1020
01:06:16,000 --> 01:06:17,560
Pero dicho esto, además el.

1021
01:06:17,560 --> 01:06:20,080
Premio se llama Jorge Juan.

1022
01:06:20,960 --> 01:06:24,120
Figura que aquí se acaba de glosar
brevemente

1023
01:06:24,680 --> 01:06:30,400
en este foro
y que es uno de los grandes marinos

1024
01:06:30,400 --> 01:06:34,720
que ha tenido la Armada española
y que además de con su obra.

1025
01:06:34,720 --> 01:06:36,480
Está el examen.

1026
01:06:36,480 --> 01:06:40,560
Marítimo que crea las bases
de la ingeniería naval científica.

1027
01:06:41,040 --> 01:06:44,520
Es que también fue el gran impulsor,
digamos,

1028
01:06:44,520 --> 01:06:47,280
de lo que nosotros llamamos la Marina
científica.

1029
01:06:47,720 --> 01:06:51,360
Fue el que vio la necesidad
de que los oficiales de la Armada

1030
01:06:51,600 --> 01:06:54,720
tuvieran una formación
científica importante.

1031
01:06:56,080 --> 01:06:57,320
Se ha hablado también aquí de

1032
01:06:57,320 --> 01:07:00,520
las ordenanzas de Carlos Tercero,
las ordenanzas de Carlos Tercero,

1033
01:07:01,200 --> 01:07:04,160
cuando hablan del oficial de Cuerpo
General de la Armada,

1034
01:07:04,160 --> 01:07:07,560
le obligan a tener una especial
formación científica

1035
01:07:07,800 --> 01:07:10,600
si quiere ser capaz
de cumplir con sus obligaciones.

1036
01:07:11,800 --> 01:07:14,840
Y esto no ha cambiado
a lo largo de la historia.

1037
01:07:14,840 --> 01:07:18,280
Esa necesidad
sigue siendo presente hoy en día.

1038
01:07:18,640 --> 01:07:21,200
Y yo me alegro mucho que la Armada esto.

1039
01:07:21,200 --> 01:07:25,880
Mis predecesores, mis predecesores
y yo lo hablo, desde luego lo apoye.

1040
01:07:26,240 --> 01:07:28,360
Que la formación científica,
la información

1041
01:07:28,680 --> 01:07:31,920
que da la ingeniería hoy en día
sea una materia

1042
01:07:32,440 --> 01:07:35,280
incluida en los estudios
de la Escuela Naval Militar.

1043
01:07:35,640 --> 01:07:38,360
Y así creo que debe seguir siendo.

1044
01:07:38,360 --> 01:07:41,040
Pero no solamente le doy importancia
a este.

1045
01:07:41,600 --> 01:07:43,440
A este premio.

1046
01:07:43,760 --> 01:07:48,080
Por la oportunidad del 250 aniversario
por ser Jorge Juan, sino también,

1047
01:07:48,480 --> 01:07:49,520
y tengo que agradecérselo

1048
01:07:49,520 --> 01:07:53,880
especialmente a la Fundación
Marqués de Suanzes, fundación

1049
01:07:53,880 --> 01:07:57,600
que aparte del extraordinaria
labor que realiza de apoyo

1050
01:07:58,360 --> 01:08:01,200
al conocimiento científico y a facilitar

1051
01:08:01,760 --> 01:08:03,840
que muchos españoles puedan acceder a él.

1052
01:08:04,600 --> 01:08:09,360
Pero tiene el nombre de un ilustre
también marino español.

1053
01:08:10,360 --> 01:08:11,600
Almirante, ingeniero.

1054
01:08:11,600 --> 01:08:13,840
De la de la Armada, pero que no.

1055
01:08:13,840 --> 01:08:15,360
Solamente.

1056
01:08:16,360 --> 01:08:18,440
Hizo una gran labor por la ingeniería
naval.

1057
01:08:18,440 --> 01:08:23,400
No, es que yo creo que es el gran impulsor
la industrialización de España

1058
01:08:23,800 --> 01:08:26,440
tras la finalización de la Guerra Civil.

1059
01:08:27,760 --> 01:08:28,920
Y es que. Además.

1060
01:08:28,920 --> 01:08:32,240
Como ingeniero naval,
que iba, que que era, yo creo.

1061
01:08:32,960 --> 01:08:37,720
Que el motor de esa industria
y su dustrial ización general que logró

1062
01:08:38,040 --> 01:08:41,880
poner por lo menos las bases durante su
periodo como director de vestido.

1063
01:08:42,440 --> 01:08:44,640
En la charla introduce

1064
01:08:44,760 --> 01:08:49,320
la razón precisamente como motor de.

1065
01:08:49,480 --> 01:08:52,360
Quiero decir con esto que

1066
01:08:52,600 --> 01:08:54,240
de ahí siento un.

1067
01:08:54,240 --> 01:08:56,760
Me siento un peso. Importante con la.

1068
01:08:56,760 --> 01:08:59,000
Recepción de este premio.

1069
01:08:59,000 --> 01:09:02,760
Pues por mi simple actividad
que creo que era la que me correspondía

1070
01:09:02,760 --> 01:09:07,080
como Almirante Jefe de Estado Mayor
de la Armada, de ayudar en todo lo posible

1071
01:09:07,520 --> 01:09:10,880
a esta escuela,
que estoy seguro que la Armada aquí

1072
01:09:10,880 --> 01:09:14,640
tenemos a la Gema, seguirá haciendo
en las mismas condiciones, porque.

1073
01:09:14,640 --> 01:09:17,440
Realmente es en. El beneficio de todos.

1074
01:09:18,000 --> 01:09:18,720
La defensa

1075
01:09:20,040 --> 01:09:21,960
de España, como dice la Constitución.

1076
01:09:21,960 --> 01:09:23,600
Es una cuestión de todos.

1077
01:09:23,600 --> 01:09:25,960
Todos tenemos el derecho
y el deber de defenderla

1078
01:09:26,880 --> 01:09:29,680
y para eso necesitamos

1079
01:09:30,040 --> 01:09:32,560
una e, una defensa potente.

1080
01:09:32,560 --> 01:09:35,640
Esa defensa potente tiene varios pilares

1081
01:09:35,640 --> 01:09:38,640
y uno el en la industria nacional
ser una industria nacional.

1082
01:09:38,640 --> 01:09:39,560
Potente.

1083
01:09:39,560 --> 01:09:43,680
No es posible
tener una defensa potente y ésta, repito,

1084
01:09:44,120 --> 01:09:47,400
es la ingeniería que nos da la totalidad

1085
01:09:47,400 --> 01:09:49,920
de la autonomía estratégica,

1086
01:09:50,920 --> 01:09:54,240
que evidentemente en la totalidad
de los aspectos no la podemos conseguir.

1087
01:09:54,560 --> 01:09:56,640
Pero ésta es absolutamente básica.

1088
01:09:57,120 --> 01:10:00,720
Repito, me faltan palabras
para expresar mi agradecimiento,

1089
01:10:00,720 --> 01:10:03,560
para poder expresar adecuadamente
lo que siento.

1090
01:10:04,040 --> 01:10:07,680
Pero repito, muchísimas
gracias por este enorme

1091
01:10:07,680 --> 01:10:10,280
honor
que se me ha hecho con esta distinción.

1092
01:10:10,680 --> 01:10:14,640
En un día tan señalado
como en la celebración del 250

1093
01:10:14,640 --> 01:10:18,280
aniversario del
Los Ingenieros Navales de España.

1094
01:10:18,320 --> 01:10:39,840
Muchas gracias,

1095
01:10:39,840 --> 01:10:43,000
muchas gracias, Almirante General
Jefe de Estado Mayor de la Defensa.

1096
01:10:43,680 --> 01:10:46,920
A continuación tiene la palabra
el Almirante General Jefe de Estado Mayor

1097
01:10:46,920 --> 01:10:50,280
de la Armada, este lentísimo señor
Don Antonio Martorell.

1098
01:10:50,440 --> 01:11:00,880
La capa de ozono.

1099
01:11:00,880 --> 01:11:03,360
Rector magnífico
de la Universidad Politécnica.

1100
01:11:03,360 --> 01:11:05,360
Jefe del Estado Mayor de la Defensa.

1101
01:11:05,360 --> 01:11:09,240
Director de la Escuela
Técnica Superior de Ingenieros Navales.

1102
01:11:09,240 --> 01:11:11,440
Autoridades civiles y militares.

1103
01:11:11,760 --> 01:11:16,520
Señoras y señores, quisiera comenzar
agradeciendo a la Escuela Técnica Superior

1104
01:11:16,520 --> 01:11:21,200
de Ingenieros Navales y de manera especial
su director, don Antonio Cruci Lage,

1105
01:11:21,200 --> 01:11:24,440
por vinos el haberme invitado
y ofrecido la oportunidad

1106
01:11:24,960 --> 01:11:28,280
de dirigirme a todos
ustedes, en esta ocasión tan

1107
01:11:29,520 --> 01:11:32,520
en este acto solemne en el que culminan,

1108
01:11:32,880 --> 01:11:36,440
con el que culminan
los actos conmemorativos del 250

1109
01:11:36,440 --> 01:11:39,720
Aniversario de los Estudios de Ingeniería
Naval.

1110
01:11:40,200 --> 01:11:42,920
Es un auténtico honor
estar hoy aquí con ustedes.

1111
01:11:43,600 --> 01:11:46,280
Quisiera igualmente
felicitar a nuestro más

1112
01:11:46,800 --> 01:11:50,880
por el merecido recibido
y al vicealmirante Sanjurjo

1113
01:11:51,280 --> 01:11:55,920
por su excelente disertación
sobre la evolución de la Ingeniería Naval.

1114
01:11:56,880 --> 01:12:02,160
Participar acto supone un orgullo para mí,
esencialmente por dos motivos

1115
01:12:02,640 --> 01:12:05,880
el primero, por ocupar el cargo de Jefe
de Estado Mayor de la Armada,

1116
01:12:06,400 --> 01:12:09,240
teniendo en cuenta la profunda unión
que ha existido

1117
01:12:09,240 --> 01:12:12,600
siempre entre la ingeniería naval
y nuestra Armada.

1118
01:12:13,200 --> 01:12:15,480
Y buena prueba de ello
es el reconocimiento

1119
01:12:15,480 --> 01:12:17,640
que han tenido con mi predecesor,
yo y Gema.

1120
01:12:18,600 --> 01:12:21,240
En segundo lugar, por una motivación
más personal,

1121
01:12:21,760 --> 01:12:25,080
por ser hijo de un oficial del Cuerpo
de Ingenieros de la Armada,

1122
01:12:25,560 --> 01:12:28,520
Ingeniero Naval que me trasladó muchos,

1123
01:12:28,520 --> 01:12:32,560
muchos de los valores que he procurado
guiarán mi vida,

1124
01:12:33,000 --> 01:12:35,080
tanto en lo personal
como en lo profesional.

1125
01:12:35,640 --> 01:12:38,520
Valores como rectitud rigor en el trabajo,

1126
01:12:38,880 --> 01:12:41,080
espíritu de sacrificio, compromiso.

1127
01:12:41,840 --> 01:12:46,680
Son valores que estoy seguro también
comparten y difunden en esta escuela.

1128
01:12:47,920 --> 01:12:50,240
La efeméride que rememoramos hoy

1129
01:12:50,240 --> 01:12:54,440
trajo consigo importantes y profundos
cambios organizativos

1130
01:12:55,200 --> 01:12:59,080
que dieron lugar
a una actividad industrial reglada,

1131
01:12:59,280 --> 01:13:02,840
pionera en nuestro país y embrión
de las diferentes

1132
01:13:02,840 --> 01:13:04,960
ramas de las ingenierías
que hoy conocemos.

1133
01:13:06,120 --> 01:13:09,680
Los comienzos, siempre difíciles,
se distinguieron por un marcado

1134
01:13:09,680 --> 01:13:11,440
carácter militar.

1135
01:13:11,440 --> 01:13:16,520
Marinos e ingenieros de la talla de Jorge
Juan o Romero Landa, quien

1136
01:13:16,520 --> 01:13:20,320
a pesar de sus diferencias fueron
configurando y consolidando

1137
01:13:20,600 --> 01:13:23,360
el Cuerpo de Ingenieros de Marina creado.

1138
01:13:23,360 --> 01:13:27,120
Como nos ha recordado el vicealmirante
Sanjurjo, por la Real Ordenanza

1139
01:13:27,120 --> 01:13:31,120
de Su Majestad
el Rey Carlos Tercero en 1770.

1140
01:13:31,800 --> 01:13:35,640
Después se sucedieron diferentes
períodos de luces y sombras

1141
01:13:36,160 --> 01:13:40,800
de múltiples reorganizaciones, llegando
incluso a la extinción del cuerpo

1142
01:13:40,800 --> 01:13:44,720
en varias ocasiones para restablecerlo
unos años más tarde.

1143
01:13:45,520 --> 01:13:50,240
Pero hoy en día somos muy conscientes
de la importancia que tiene disponer

1144
01:13:50,240 --> 01:13:54,240
de un grupo selecto de personal
altamente cualificado,

1145
01:13:54,760 --> 01:13:58,640
con conocimientos técnicos y científicos
de ingeniería naval.

1146
01:13:59,080 --> 01:14:02,680
Y nadie hoy pone en duda la necesidad
y conveniencia

1147
01:14:02,680 --> 01:14:04,440
de la existencia de esta profesión.

1148
01:14:05,440 --> 01:14:07,560
La fue pionera en este campo.

1149
01:14:08,040 --> 01:14:11,640
Tal es así que fue la Academia
de Ingenieros y Maquinistas de Ferrol

1150
01:14:12,080 --> 01:14:16,080
la primera en expedir títulos
de Ingeniería Naval en España,

1151
01:14:16,080 --> 01:14:20,720
donde coexistieron durante algunos años
los alumnos oficiales de la Armada

1152
01:14:21,120 --> 01:14:25,600
con los alumnos de oposición
libre de distintas procedencias.

1153
01:14:25,600 --> 01:14:27,720
Y eso es algo que para la Armada
es un orgullo.

1154
01:14:28,320 --> 01:14:31,320
Finalmente, en el año 1933

1155
01:14:31,320 --> 01:14:34,320
se crea
la Escuela Especial de Ingenieros Navales,

1156
01:14:34,840 --> 01:14:39,720
que no dependía del Ministerio de Marina,
sino del Ministerio de Instrucción

1157
01:14:39,720 --> 01:14:43,760
Pública y Bellas Artes,
y que es el germen de esta Escuela Técnica

1158
01:14:43,760 --> 01:14:46,800
Superior de Ingenieros Navales
en la que nos encontramos.

1159
01:14:47,640 --> 01:14:50,520
Desde entonces,
las colaboraciones y las relaciones

1160
01:14:50,520 --> 01:14:53,520
entre ambas instituciones, como saben, son

1161
01:14:53,520 --> 01:14:55,800
continuas y gozan de muy buena salud.

1162
01:14:56,640 --> 01:15:00,400
No me extiendo más en la historia,
pero creo que es importante conocerla

1163
01:15:00,720 --> 01:15:05,160
para entender que la ingeniería naval
en España tiene su origen en la Armada

1164
01:15:05,640 --> 01:15:09,200
y que, como he mencionado, se remonta
a nada menos que el siglo xviii.

1165
01:15:10,160 --> 01:15:11,240
España es un país

1166
01:15:11,240 --> 01:15:14,840
eminentemente marítimo,
un enclave privilegiado

1167
01:15:15,040 --> 01:15:18,760
por donde transcurren numerosas
rutas comerciales y turísticas

1168
01:15:19,360 --> 01:15:22,200
que posee una de las mayores flotas
pesqueras del mundo,

1169
01:15:22,760 --> 01:15:26,320
que es nodo de comunicaciones submarinas
con otros continentes.

1170
01:15:26,760 --> 01:15:28,000
Podríamos seguir.

1171
01:15:28,000 --> 01:15:32,040
En resumen, España
es un país íntimamente ligado a la mar.

1172
01:15:33,560 --> 01:15:36,640
El hecho de que España
cuente con una ingeniería industrial

1173
01:15:36,640 --> 01:15:40,920
naval potente, capaz de diseñar
y construir nuestros propios buques,

1174
01:15:41,280 --> 01:15:44,040
que además pueda competir
en un mercado global.

1175
01:15:44,040 --> 01:15:48,200
Día más exigente
supone disponer de esa autonomía

1176
01:15:48,200 --> 01:15:51,240
estratégica a la
que tanto se ha referido al tema

1177
01:15:51,480 --> 01:15:55,200
y que es especialmente importante
en escenario estratégico

1178
01:15:55,200 --> 01:15:57,960
como el actual
tras la invasión de Ucrania.

1179
01:15:58,560 --> 01:16:01,920
Pero además, constituye
un pilar fundamental

1180
01:16:01,920 --> 01:16:04,360
para nuestro desarrollo económico.

1181
01:16:04,360 --> 01:16:08,440
Y esta capacidad no se puede improvisar,
sino que es el fruto del esfuerzo

1182
01:16:08,840 --> 01:16:10,880
de muchas generaciones de ingenieros,

1183
01:16:11,280 --> 01:16:14,560
de su inquietud
por fomentar el conocimiento científico

1184
01:16:14,880 --> 01:16:18,960
y la búsqueda de la excelencia en todo lo
relacionado con la construcción naval.

1185
01:16:19,600 --> 01:16:23,040
Pero además, también lo
es de un esfuerzo sinérgico

1186
01:16:23,520 --> 01:16:26,320
al que contribuyen
diferentes sectores del mundo

1187
01:16:26,320 --> 01:16:31,680
académico, científico y empresarial
que con sus aportaciones no hacen

1188
01:16:31,680 --> 01:16:35,840
sino enriquecer y prestigiar la industria,
la ingeniería naval.

1189
01:16:36,800 --> 01:16:37,440
La Armada de

1190
01:16:37,440 --> 01:16:41,920
hoy está absolutamente comprometida
con esa visión de nuestros predecesores

1191
01:16:42,280 --> 01:16:46,800
de apoyar la industria naval española
y apostar decididamente

1192
01:16:46,800 --> 01:16:50,640
por la nacionalización
de sus buques y sistemas críticos.

1193
01:16:51,440 --> 01:16:54,880
Es la base,
incluso de la propia supervivencia,

1194
01:16:55,240 --> 01:16:59,200
con el fin último de ofrecer
la mayor seguridad a los españoles

1195
01:16:59,560 --> 01:17:03,160
y defender los intereses nacionales
y los de nuestros aliados.

1196
01:17:03,880 --> 01:17:07,440
Y para ello es imprescindible
contar con astilleros de calidad,

1197
01:17:08,040 --> 01:17:12,680
con personal competente y formado, así
como un tejido empresarial

1198
01:17:12,680 --> 01:17:16,240
conformado por numerosas
pymes del sector naval.

1199
01:17:17,040 --> 01:17:20,040
En definitiva, es necesario
que el sector de la construcción naval

1200
01:17:20,040 --> 01:17:22,200
cuente con excelentes ingenieros

1201
01:17:22,760 --> 01:17:26,640
capaces de desarrollar
y supervisar los trabajos y programas

1202
01:17:27,000 --> 01:17:30,280
de construcción y sostenimiento
que requieren nuestras flotas.

1203
01:17:30,680 --> 01:17:34,120
Y en conseguirlo
está juega un papel fundamental.

1204
01:17:35,080 --> 01:17:37,560
El futuro del sector naval es prometedor

1205
01:17:38,080 --> 01:17:41,000
y desde luego,
no me cabe ninguna duda que demandará

1206
01:17:41,400 --> 01:17:44,480
la existencia de profesionales
bien formados

1207
01:17:44,800 --> 01:17:47,440
que con su ingenio y conocimientos

1208
01:17:47,760 --> 01:17:52,080
sepan sacar el mayor partido posible
a un medio,

1209
01:17:52,080 --> 01:17:56,680
la mar imprescindible para la vida
y el desarrollo de nuestra sociedad.

1210
01:17:57,640 --> 01:18:01,200
Continuar con la derrota marcada
por nuestros predecesores

1211
01:18:01,560 --> 01:18:03,160
es de vital importancia.

1212
01:18:03,160 --> 01:18:05,640
250 años lo avalan.

1213
01:18:05,640 --> 01:18:09,720
Apostar por la educación y formación
de calidad de nuestros ingenieros

1214
01:18:10,040 --> 01:18:11,400
es fundamental.

1215
01:18:11,400 --> 01:18:14,880
Si queremos que la ingeniería
y la industria naval española

1216
01:18:15,200 --> 01:18:17,480
se consoliden como un referente mundial.

1217
01:18:18,480 --> 01:18:22,160
No quisiera terminar estas palabras
sin felicitar en nombre de la Armada

1218
01:18:22,560 --> 01:18:26,880
a todos los ingenieros navales españoles
en su 250 aniversario,

1219
01:18:27,440 --> 01:18:30,000
así como agradecer a la Escuela
Técnica Superior

1220
01:18:30,000 --> 01:18:33,400
de Ingenieros Navales
de la Universidad Politécnica de Madrid

1221
01:18:33,880 --> 01:18:37,080
y al resto de Escuelas de Ingeniería
Naval de España.

1222
01:18:37,480 --> 01:18:41,520
Su excelente y prestigiosa
labor de formación.

1223
01:18:41,520 --> 01:18:42,560
Muchas gracias.

1224
01:18:42,560 --> 01:18:46,720
Y la mayor de las suertes
al acometer ese futuro prometedor

1225
01:18:47,160 --> 01:18:48,760
pero cargado de retos

1226
01:18:48,760 --> 01:18:51,840
que el director de esta escuela
nos describía en sus palabras.

1227
01:19:21,640 --> 01:19:23,760
Con una no.

1228
01:19:24,800 --> 01:19:28,080
Muchas gracias, Almirante General,
Jefe de Estado Mayor de la Armada.

1229
01:19:29,080 --> 01:19:32,760
Unas palabras por mi parte,
antes de clausurar

1230
01:19:33,000 --> 01:19:35,440
el acto académico.

1231
01:19:36,000 --> 01:19:39,120
Almirante General,
Jefe de Estado Mayor de la Defensa,

1232
01:19:39,400 --> 01:19:42,080
Almirante General,
Jefe de Estado Mayor de la Armada.

1233
01:19:42,640 --> 01:19:44,280
Director la Escuela Técnica

1234
01:19:44,280 --> 01:19:47,360
Superior de Ingenieros Navales
de la Universidad Politécnica de Madrid,

1235
01:19:48,480 --> 01:19:51,520
Vicerrectores de la Universidad
Politécnica de Madrid

1236
01:19:51,640 --> 01:19:55,920
y Presidente del Consejo Social de la UPM,
como asimismo

1237
01:19:55,960 --> 01:19:59,480
vicerrectores, adjuntos, delegados,
defensor universitario,

1238
01:20:01,320 --> 01:20:04,200
Decano del Colegio de Ingenieros Navales,

1239
01:20:05,880 --> 01:20:09,440
Presidentes de las Academias,
Vicepresidente Sanjurjo.

1240
01:20:09,760 --> 01:20:13,720
Muchas gracias por la lección magistral

1241
01:20:13,800 --> 01:20:17,440
Directores de Escuelas de la UPM,

1242
01:20:17,800 --> 01:20:21,400
como asimismo anteriores directores
de esta Escuela Técnica Superior

1243
01:20:21,400 --> 01:20:24,720
de Ingenieros Navales,

1244
01:20:24,720 --> 01:20:27,320
autoridades civiles y militares,

1245
01:20:27,840 --> 01:20:33,600
presidentes feos y representantes
de empresas, instituciones, profesorado

1246
01:20:33,600 --> 01:20:37,600
personal de administración y servicios,
estudiantes, acompañantes y familiares

1247
01:20:37,920 --> 01:20:40,680
que nos acompañan,
especialmente los familiares

1248
01:20:41,520 --> 01:20:46,920
de nuestro más, todas y todos.

1249
01:20:47,040 --> 01:20:48,120
Se han dicho ya

1250
01:20:48,120 --> 01:20:52,760
prácticamente todas las cosas
que una acción de estas características

1251
01:20:53,840 --> 01:20:56,680
se pueden decir en el sentido de

1252
01:20:57,720 --> 01:20:59,880
la historia de lo que significa

1253
01:21:00,160 --> 01:21:05,400
la escuela, de la relación
con las fuerzas armadas y, por supuesto,

1254
01:21:05,400 --> 01:21:09,680
especialmente de la persona que recibió
hoy la condecoración.

1255
01:21:10,440 --> 01:21:11,440
El premio

1256
01:21:12,200 --> 01:21:13,920
la construcción de buques basada

1257
01:21:13,920 --> 01:21:17,120
en la ciencia que comienza allá

1258
01:21:17,680 --> 01:21:21,520
por el año
1772 por Real Cédula de Su Majestad

1259
01:21:21,520 --> 01:21:26,160
el Rey Don Carlos Tercero, cuyo retrato
preside este salón.

1260
01:21:26,880 --> 01:21:30,680
Año en el cual se funda
esta escuela inmediatamente después

1261
01:21:30,960 --> 01:21:33,960
de la fundación del Cuerpo de Ingenieros
de la Marina, que tuvo lugar

1262
01:21:33,960 --> 01:21:36,840
un año antes, en el año de 1700 y uno.

1263
01:21:37,520 --> 01:21:40,880
Nacimos en aquel momento
como Escuela Oficial de la Armada,

1264
01:21:41,520 --> 01:21:46,280
con un papel y lo demás de la ingeniería
de entonces, igual que la de,

1265
01:21:46,280 --> 01:21:51,200
es una ingeniería de el más alto prestigio
internacional en todo el mundo.

1266
01:21:51,200 --> 01:21:55,800
La ingeniería española es conocida
y reconocida en todo el mundo,

1267
01:21:55,800 --> 01:22:00,360
pues en aquel momento, basándose en la
ciencia, en concreto en la óptica física,

1268
01:22:01,040 --> 01:22:03,720
se tuvo un papel importante en el diseño

1269
01:22:03,720 --> 01:22:06,960
de la propia bandera de España,
cuyos colores y disposición

1270
01:22:07,440 --> 01:22:11,440
corresponden a lo que mejor puede divisar
sobre la superficie de la mar.

1271
01:22:11,440 --> 01:22:15,040
En cualesquiera
condiciones meteorológicas.

1272
01:22:15,800 --> 01:22:19,600
Veteranía, por tanto,
de la escuela y modernidad que ahora mismo

1273
01:22:19,760 --> 01:22:25,160
tenemos con innovación absoluta,
trabajando con todo el ecosistema

1274
01:22:25,200 --> 01:22:30,560
de empresas, del sector investigación,
generando nuevo conocimiento día a día.

1275
01:22:30,920 --> 01:22:33,920
Y por supuesto,
la acreditación internacional

1276
01:22:33,920 --> 01:22:36,760
de nuestros títulos,
nuestros estudiantes portan

1277
01:22:37,160 --> 01:22:39,360
para contribuir positivamente

1278
01:22:39,840 --> 01:22:43,080
a su empleabilidad, su emprendimiento

1279
01:22:43,480 --> 01:22:48,040
y en todo caso, su reconocimiento allá
por cualquier lugar del mundo donde vayan.

1280
01:22:48,720 --> 01:22:52,520
Todo ello una escuela en la Escuela
Técnica Superior de Ingenieros Navales,

1281
01:22:52,920 --> 01:22:56,040
que está en una Universidad
de la Universidad Politécnica de Madrid

1282
01:22:56,040 --> 01:22:59,760
en la que estamos empeñados y ocupados
absolutamente

1283
01:23:00,360 --> 01:23:05,160
en seguir teniendo, en mantener
y que a futuro siga existiendo

1284
01:23:05,520 --> 01:23:08,760
la soberanía tecnológica
de la industria española

1285
01:23:08,760 --> 01:23:12,120
en el ámbito de la defensa.

1286
01:23:12,960 --> 01:23:13,720
Querido G. Más.

1287
01:23:15,000 --> 01:23:17,040
Querido Almirante General,

1288
01:23:17,400 --> 01:23:22,560
Excelentísimo señor Teodoro
López Calderón, enhorabuena por el Premio,

1289
01:23:22,560 --> 01:23:27,040
por ese premio Jorge Juan 250 Aniversario
de nuestra Escuela Técnica

1290
01:23:27,040 --> 01:23:33,000
Superior de Ingenieros Navales, otorgado
por la Fundación Marqués de Suanzes.

1291
01:23:33,000 --> 01:23:35,520
En definitiva,

1292
01:23:35,520 --> 01:23:38,280
muchas gracias por formar parte.

1293
01:23:38,560 --> 01:23:39,360
Por formar parte.

1294
01:23:39,360 --> 01:23:42,280
Además, desde el puente de mando

1295
01:23:42,280 --> 01:23:47,120
en el presente,
ser esa parte de el presente

1296
01:23:47,120 --> 01:23:51,920
en lo que es, esa relación histórica
que estamos describió do todos.

1297
01:23:52,000 --> 01:23:55,880
Yo también he comenzado a describir
relación histórica

1298
01:23:55,880 --> 01:24:00,000
desde nuestros orígenes entre la Armada

1299
01:24:00,520 --> 01:24:05,200
y la escuela, entre las Fuerzas Armadas
y la Universidad Politécnica de Madrid.

1300
01:24:05,520 --> 01:24:09,720
Muchísimas gracias, Almirante General.

1301
01:24:10,320 --> 01:24:14,640
No quisiera extenderme
mucho más en estas palabras

1302
01:24:14,640 --> 01:24:18,000
y entraría en el capítulo
de los agradecimientos.

1303
01:24:19,120 --> 01:24:21,880
Agradecimiento
como estoy expresando al Almirante

1304
01:24:21,880 --> 01:24:25,480
General Teodoro López Calderón,
Jefe de Estado Mayor de la Defensa.

1305
01:24:25,560 --> 01:24:26,680
Muchas gracias.

1306
01:24:26,680 --> 01:24:31,280
Agradecimientos
siempre a la Armada, hoy personalizada

1307
01:24:31,800 --> 01:24:34,760
en su Almirante General,
el Jefe de Estado Mayor de la Armada.

1308
01:24:35,240 --> 01:24:39,040
Muchísimas
gracias por acompañarnos en este acto.

1309
01:24:40,440 --> 01:24:41,400
Por supuesto, el

1310
01:24:41,400 --> 01:24:45,520
agradecimiento a la escuela por esa labor
que hemos venido describiendo.

1311
01:24:45,520 --> 01:24:48,160
250 años que estamos conmemorando

1312
01:24:50,000 --> 01:24:53,480
y que haya otros 250 años
detrás, querido director.

1313
01:24:53,480 --> 01:24:56,520
Y más
por supuesto que con el alto prestigio

1314
01:24:56,520 --> 01:24:59,640
de la ingeniería española
del ecosistema de empresas alrededor,

1315
01:25:00,200 --> 01:25:03,440
en el tejido de la propia escuela,
seguirá existiendo

1316
01:25:03,480 --> 01:25:06,880
250 años y más.

1317
01:25:06,960 --> 01:25:09,160
Agradecimiento a la Fundación
marqués de Suances

1318
01:25:09,160 --> 01:25:15,720
por haber tomado la iniciativa del premio
concedido a nuestro Remar.

1319
01:25:16,440 --> 01:25:21,240
Agradecimiento a todos los autoridades,
militares y civiles asistentes al acto,

1320
01:25:21,800 --> 01:25:24,680
a todo el profesorado personal
de administración y servicios,

1321
01:25:25,000 --> 01:25:28,680
y a todos estudiantes de la UPM,
como asimismo al Coro

1322
01:25:28,880 --> 01:25:30,520
de la Universidad Politécnica de Madrid.

1323
01:25:30,520 --> 01:25:33,400
Como siempre en los actos académicos
que hago

1324
01:25:34,200 --> 01:25:36,400
felicitación y agradecimiento.

1325
01:25:36,400 --> 01:25:38,400
Porque la música es parte integral.

1326
01:25:38,400 --> 01:25:41,880
Siempre les digo de los actos académicos
solemnes.

1327
01:25:41,880 --> 01:25:44,560
No es un aditamento,
sino algo absolutamente integral.

1328
01:25:45,520 --> 01:25:46,920
Y estoy dejando para el final

1329
01:25:46,920 --> 01:25:51,120
un agradecimiento detrás
del cual no cabe decir ni una palabra más.

1330
01:25:51,360 --> 01:25:52,800
Por lo tanto, por eso lo dejo.

1331
01:25:52,800 --> 01:25:56,920
Lo dejo para el final,
que es un agradecimiento

1332
01:25:57,480 --> 01:25:59,880
en el que está en una carta

1333
01:26:00,920 --> 01:26:04,200
recibida
del jefe de la Casa Real de Su Majestad

1334
01:26:04,200 --> 01:26:06,480
el Rey, don Felipe 6.º de su nombre,

1335
01:26:07,360 --> 01:26:09,360
en el cual me encarga

1336
01:26:10,400 --> 01:26:12,400
que le envíe

1337
01:26:12,400 --> 01:26:17,200
un cordial saludo al Almirante general
don Teodoro López Calderón,

1338
01:26:17,400 --> 01:26:21,200
con su felicitación
para el almirante López Calderón

1339
01:26:21,960 --> 01:26:25,320
y el deseo de que el evento constituya
un éxito.

1340
01:26:26,160 --> 01:26:29,320
Después de las palabras de Su Majestad
el Rey, no cabe decir nada más.

1341
01:26:29,360 --> 01:26:43,920
Muchas gracias a todos.

1342
01:26:46,600 --> 01:26:50,520
Nos ponemos en pie cubiertos para escuchar
solemnemente el himno universitario.

1343
01:26:50,520 --> 01:27:04,040
Por favor

1344
01:28:46,720 --> 01:28:48,920
El acto académico ha terminado.

1345
01:28:48,920 --> 01:28:51,560
Ruego a los asistentes
permanezcan en sus asientos

1346
01:28:51,960 --> 01:28:54,240
y a continuación
tendrá lugar un recital musical.

1347
01:28:54,360 --> 01:28:55,320
Muchas gracias.

1348
01:51:52,600 --> 01:51:54
Enhorabuena y felicidades a la Escuela

1349
01:51:54,760 --> 01:51:57
Ingeniería de Navales por estos 250 años.

1350
01:51:57,680 --> 01:52:02,200
Espero volver a tocar aquí
cuando la escuela cumpla 500.

1351
01:52:02,200 --> 01:52:05,440
Y ahora, para todos ustedes,
voy a tocar un arreglo.

1352
01:52:05,440 --> 01:52:10,360
De una canción germana a todas
las personas relacionadas con la mar.

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Gracias.