1
00:00:39,920 --> 00:00:41,420
Es una exposición,

2
00:00:41,420 --> 00:00:43,800
a mi modo de ver,
muy interesante porque empieza desde

3
00:00:43,800 --> 00:00:47,940
los albores del automovilismo
con el Darracq, que es de 1900,

4
00:00:48,140 --> 00:00:52,240
es un monocilíndrico y es muy primitivo,

5
00:00:52,320 --> 00:00:55,500
hasta llegar al coche,
que luego fue más popular,

6
00:00:55,580 --> 00:01:01,500
que es el Ford A, el de 1929 más o menos,

7
00:01:01,580 --> 00:01:04,340
pasando por los Ford T,
que fue el coche más construido

8
00:01:04,340 --> 00:01:05,760
hasta que llegó el volkswagen escarabajo.

9
00:01:05,760 --> 00:01:10,840
Fue el coche más construido del mundo
y además producción en serie.

10
00:01:10,920 --> 00:01:14,560
Un Nash americano, un Cadillac
con un motor de ocho cilindros.

11
00:01:14,640 --> 00:01:17,060
El Brush y el Hupmobile también
son americanos.

12
00:01:17,060 --> 00:01:21,560
También hay un coche español que
es El Salvador y el Darracq es francés.

13
00:01:21,560 --> 00:01:25,140
Igual que hay dos Citroen,
un cinco caballos,

14
00:01:25,380 --> 00:01:28,040
que es un coche también
muy popular en los años 20.

15
00:01:28,040 --> 00:01:32,400
Es interesante porque haces un abanico
muy amplio de coches hasta el año 25.

16
00:01:39,000 --> 00:01:40,260
Estos coches

17
00:01:40,260 --> 00:01:45,520
van por chispa y llevan una batería
para alimentar 

18
00:01:45,600 --> 00:01:49,478
el corte de platinos, que es
con lo que da la chispa para que funcione.

19
00:02:03,140 --> 00:02:04,800
Este es bastante curioso en algunas cosas.

20
00:02:04,800 --> 00:02:06,660
También es un monocilíndrico.

21
00:02:06,660 --> 00:02:10,060
Es un coche muy sencillo,
hecho por Alanson Brush

22
00:02:10,120 --> 00:02:13,320
y quería hacer un coche muy ligero,
por eso es todo de madera.

23
00:02:13,440 --> 00:02:16,100
Los ejes son de madera,
todo el chasis de madera.

24
00:02:16,100 --> 00:02:19,500
Y luego fue el primer coche también
que cruzó Australia de punta

25
00:02:19,500 --> 00:02:25,740
a punta en 1913 con un piloto,
que se llamaba Pritles y su perro.

26
00:02:25,920 --> 00:02:28,040
Tiene esas curiosidades.

27
00:02:28,040 --> 00:02:31,640
Muy fácil de llevar y muy muy fiable.

28
00:02:31,640 --> 00:02:34,709
Para mi
es un coche que me parece muy divertido.

29
00:02:34,709 --> 00:02:55,400
(Música y sonido de motor)

30
00:03:09,460 --> 00:03:11,869
En una exposición de este tipo,

31
00:03:11,869 --> 00:03:14,820
que es un avance industrial,
es el sitio idóneo para ponerla.

32
00:03:14,900 --> 00:03:18,400
Además aquí en la escuela
tenemos la cátedra de motores.

33
00:03:18,480 --> 00:03:22,160
Hay una tradición en la relación
de la escuela con la

34
00:03:22,160 --> 00:03:23,880
construcción de automóviles.

35
00:03:23,880 --> 00:03:26,420
De hecho está
el INSIA que pertenece a la escuela.

36
00:03:26,420 --> 00:03:30,600
Y este coche en concreto es el único
que hay español en la colección,

37
00:03:30,680 --> 00:03:33,240
que es interesante
porque además este ha competido.

38
00:03:33,240 --> 00:03:36,120
Ahí tenéis una fotografía
de los propietarios compitiendo

39
00:03:36,120 --> 00:03:39,300
en una
en una carrera de coches de este tipo.

40
00:03:39,380 --> 00:03:41,760
Poder ver estas joyas,
que es muy difícil verlas

41
00:03:41,760 --> 00:03:45,760
porque cada vez es más complicado
y que además las tienen

42
00:03:45,840 --> 00:03:47,160
muy variadas y

43
00:03:47,160 --> 00:03:50,760
que realmente lo interesante es que todas,
excepto una, todas funcionan.

44
00:03:50,960 --> 00:03:54,940
Y luego, por supuesto,
vais a encontrar dos coches, dos muestras

45
00:03:55,020 --> 00:03:59,740
de dos coches fabricados por alumnos
de esta universidad, esta escuela.

46
00:03:59,820 --> 00:04:02,780
Y es una comparativa muy interesante
porque estáis viendo unos coches

47
00:04:02,780 --> 00:04:05,820
manufacturados antiguos
y unos coches manufacturados

48
00:04:05,840 --> 00:04:07,671
hoy en día.

49
00:04:12,620 --> 00:04:15,320
Nosotros somos parte de UPM Racing,

50
00:04:15,320 --> 00:04:18,320
somos una asociación de estudiantes
de la Politécnica de Madrid,

51
00:04:18,360 --> 00:04:22,620
principalmente de Industriales,
y nos dedicamos a desarrollar

52
00:04:22,620 --> 00:04:25,620
prototipos de competición
como estos que estáis viendo aquí.

53
00:04:25,700 --> 00:04:26,220
Actualmente.

54
00:04:26,220 --> 00:04:31,140
Estamos desarrollando un prototipo
eléctrico, pero aprovechando esta

55
00:04:31,220 --> 00:04:35,680
exposición, hemos querido rememorar
el pasado del equipo.

56
00:04:35,760 --> 00:04:40,400
En la izquierda, el 01, que
es el primer coche que desarrollamos

57
00:04:40,400 --> 00:04:44,000
en el equipo y es el primer prototipo
de Fórmula Student de España.

58
00:04:44,100 --> 00:04:47,760
Y aquí tenemos el 13C
que se fabricó en 2017

59
00:04:47,760 --> 00:04:51,220
y fue el último prototipo de combustión
que desarrollamos en el equipo.

60
00:04:51,300 --> 00:04:53,940
Actualmente
hemos dado el paso al eléctrico y estamos

61
00:04:53,940 --> 00:04:58,240
desarrollando el siguiente monoplaza
para competir este verano.

62
00:04:58,340 --> 00:05:01,760
Es un poco el contraste,
son mucho más modernos, pero también

63
00:05:01,760 --> 00:05:06,040
representan
historia de la Fórmula Student, del equipo

64
00:05:06,120 --> 00:05:11,500
y de como un grupo de estudiantes
es capaz de diseñar un coche

65
00:05:11,580 --> 00:05:12,660
y fabricarlo desde cero.